Tips om motorinspeksjon og vedlikehold.
1, forebygging av motor overoppheting
Omgivelsestemperaturen er høy, og motoren er enkel å overopphetes. Inspeksjon og vedlikehold avMotorkjølingssystemet skal styrkes, og skalaen i vanntanken, vannjakken ogAvfall innebygd mellom radiatorbrikkene bør fjernes i tid. Kontroller termostaten, vannpumpen, vifteytelsen, skader bør repareres i tide, og vær oppmerksom på å justere spenningen på viftebeltet; Tilsett kjølevann i tide.
2. Oljekontroll
Olje kan spille rollen som smøring, kjøling, forsegling og så videre. Før du sjekker oljen, skal kjøretøyet parkeres på flatveien, og kjøretøyet skal stoppe i mer enn 10 minutter før inspeksjonen, og
Kjøretøyet må varmes opp igjen etter kvelden før det er nøyaktig.
For å oppdage mengden olje, må du først tørke peilepinnen og sett den tilbake, sett den inn til slutt for å måle mengden olje nøyaktig. Generelt vil det være en skalaindikasjon på slutten av henholdsvis peilepinnen, det er øvre og nedre grenser, og normaltilstanden er i mellom.
For å bestemme om oljen forverres, må du bruke et stykke hvitt papir, slippe oljen på den for å observere renslighet, hvis det er metallforurensninger, mørk farge og skarp lukt, betyr det at den må byttes ut.
3. Kontroller bremsevæske
Bremsevæske er også ofte kjent som bremseolje, som gir energioverføring, varmeavledning, korrosjonsforebygging og smøring for bremsesystemet. Faktisk er erstatningssyklusen for bremsevæske relativt lang, og du trenger bare å se om væskenivået er i normal stilling (det vil si posisjonen mellom den øvre grensen og den nedre grensen).
4, kjølevæskekontroll
Kjølevæsken holder motoren i drift ved normale temperaturer. Som bremsevæske er erstatningssyklusen av kjølevæske også relativt lang, og du trenger bare å ta hensyn til mengden olje. Det er viktig å ta hensyn til om slangen er skadet.
I tillegg vil fargen på kjølevæsken også gjenspeile forverringen eller ikke, men forskjellige kjølevæskefarger er annerledes, og hovedvurderingen av den vanlige bilen er også vanskelig, og krever profesjonelt utstyr. Derfor, hvis mengden olje og rørledning er normal, er vanntemperaturen høy når kjøretøyet kjører, er det nødvendig å gå til 4S -butikken eller vedlikeholdsbutikken for deteksjon.
5, Deteksjon av servostyringolje
Servostyringsoljen hjelper til med å redusere slitasje av styringspumpen og reduserer også rattet på rattet, så hvis du finner ut at retningen har blitt tyngre enn før, kan det være et problem med servostyringsoljen. Men elektriske servostyringsbiler, det er ikke nødvendig å teste.
Servostyringsolje byttes vanligvis hvert 2. år 40.000 kilometer, og vedlikeholdshåndboken er også detaljert. Deteksjonsmetoden ligner faktisk på olje, vær oppmerksom på oljenivåmerket på peilepinnen. Og oljen er også å ta hvitboken til farge, hvis det er en svart situasjon, bør erstattes i tide.
6, Glassvannsinspeksjon
Inspeksjonen av glassvann er relativt enkel, noe som sikrer at væskemengden ikke overstiger den øvre grenseskala -linjen, og det er funnet at mindre tilsettes i tid, og det er ingen nedre grense. Det skal bemerkes at glassvannet i bakvinduet til noen modeller skal fylles uavhengig.
2. Beskriv kort vedlikeholdsinnholdet og trinnene i datamaskinens kontrollsystem for bilmotoren?
Motorens elektroniske kontrollsystem inkluderer hovedsakelig elektronisk drivstoffinjeksjonssystem, elektronisk tenningssystem og andre hjelpekontrollsystemer. Hver har følgende effekter:
1, drivstoffinjeksjonskontroll - Elektronisk drivstoffinjeksjonssystem (EFI) I det elektroniske drivstoffinjeksjonssystemet er drivstoffinjeksjonskontrollen det mest grunnleggende og viktigste kontrollinnholdet, den elektroniske kontrollenheten (ECU) bestemmer hovedsakelig den grunnleggende drivstoffinjeksjonsmengden i henhold til inntaksvolumet, og korrigerer deretter drivstoffinjeksjonsmengden. Driftsforhold blandet gass, og forbedrer dermed motorens kraft, økonomi og utslipp. I tillegg til drivstoffinjeksjonskontroll, inkluderer det elektroniske drivstoffinjeksjonssystemet også injeksjonstidskontroll, kontroll av drivstoffavskjæring og drivstoffpumpekontroll.
2, Ignition Control - Electronic Controlled Ignition System (ESA) Den mest grunnleggende funksjonen til det elektroniske kontrollerte tenningssystemet er tenning av forskuddsvinkel. Systemet bedømmer driftsforholdene og driftsforholdene til motoren i henhold til de relevante sensorsignalene, velger den mest ideelle tenningsvinkelen, tenner blandingen og forbedrer dermed forbrenningsprosessen til motoren, for å oppnå formålet med å forbedre motorens kraft, økonomi og redusere utslippsforurensning. I tillegg har det elektronisk kontrollerte tenningssystemet også strøm på tidskontroll og deflagrasjonskontrollfunksjoner.
3, vedlikehold og deteksjon av bilmotorfeil
De vanlige feilene i bilmotoren er: 1, motoren med forskjellige hastigheter, lyddemperen utstedes en rytmisk "tuk" -lyd og litt svart røyk; 2, kan hastigheten ikke stige til den høye hastigheten, bilkjørekraften er åpenbart utilstrekkelig; 3, motoren er ikke lett å starte; Det er ikke lett å fremskynde etter start (kjedsomhet), bilen er svak, og forgasseren er noen ganger temperert når bilen akselererer raskt, og til og med motoren er enkel å stoppe, og motordemperaturen er høyere; 4, Motoren under ledige forhold langsom akselerasjon er god, og rask akselerasjon, motorhastigheten kan ikke stige, noen ganger forgasser for forgasser; 5, er motortemperaturen normal, og fungerer godt ved lav, middels og høy hastighet, etter å ha slappet av gasspedalen, er det for høy hastighet eller tomgangsinstabilitet eller til og med flammeout; 6, rattet rattet i høy hastighet; 7. Kjør av mens du kjører. “Motor” er en maskin som kan konvertere andre former for energi til mekanisk energi, inkludert forbrenningsmotorer (bensinmotorer, etc.), eksterne forbrenningsmotorer (Stirling -motorer, dampmotorer, etc.), elektriske motorer, etc.
4, Bilmotorvedlikeholdsteknologi?
Bilmotoren er maskinen som gir strøm til bilen og er hjertet av bilen, som påvirker kraft, økonomi og miljøvern av bilen, og mer relatert til den personlige sikkerheten til sjåføren og passasjerene. En motor er en maskin som konverterer en viss type energi til mekanisk energi, og dens rolle er å konvertere den kjemiske energien til væske- eller gassforbrenning til termisk energi etter forbrenning, og deretter konvertere den termiske energien til mekanisk energi gjennom ekspansjon og utgangseffekt. Oppsettet av motoren har stor innflytelse på ytelsen til bilen. For biler kan motorens utforming ganske enkelt deles inn i tre, midtre og bak tre. For tiden er de fleste modeller på markedet frontmotors, og midtmonterte og bakmonterte motorer brukes bare i noen få ytelsesbiler. For bilmotoren forstår vi kanskje ikke for mye, følgende Xiaobian -nettverk for å introdusere deg for bilmotorvedlikeholdsteknologi, systemsammensetningen til bilmotoren, klassifiseringen av bilmotoren, bilmotorens rengjøringstrinn, bilmotorens rengjøringsforholdsregler.
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
Post Time: Mai-18-2024