Hva er rammen på en billykt
En detaljert analyse av bilens frontlyktramme
Youdaoplaceholder0 Grunnleggende definisjoner og funksjoner
Bilens frontlyktramme (eller frontlyktramme) er en strukturell komponent som støtter og fester frontlyktrammen, og er en viktig del av fronten av kjøretøyets karosseri. Den er ikke bare installasjonsfundamentet for belysningssystemet, men fungerer også i samordning med andre strukturer foran på kjøretøyet (som støtfanger, radiatorramme osv.) for å sikre frontlyktenes stabilitet og sikkerhet.
Youdaoplaceholder0 Hovedkomponenter
Youdaoplaceholder0 Lampehus : Den ytterste beskyttende strukturen, vanligvis laget av høyfast plast eller metall, for støv-, vann- og ytre støtbestandighet.
Brakett : Delen som forbinder lampehuset med karosseriet for å sikre at frontlyktene er nøyaktig plassert og sikkert festet.
Youdaoplaceholder0 Integrert grensesnitt : Koblet til radiatorrammen, støtfangerbjelken foran og andre karosseristrukturer for å danne et komplett "frontgrillsett" (inkludert frontlykter, støtfanger, grill osv.).
Forskjellen mellom og frontlyktmontering
Frontlyktrammen fokuserer på strukturell støtte, mens frontlyktenheten inneholder funksjonelle komponenter som lyskilder (halogen/LED), speil, lysfordelingsspeil osv. Rammen gir en installasjonsplattform for enheten, mens enheten realiserer belysningsfunksjonen.
Designhensyn
Youdaoplaceholder0 Sikkerhet : Overhold kollisjonsforskriftene og beskytt de interne presisjonsoptiske komponentene (som speil, lysfordelingslinser).
Tetningsegenskap: For å forhindre at vanndamp kommer inn og påvirker lyseffekten, men for å balansere luftgjennomtrengeligheten for å unngå endringer i det indre trykk.
Youdaoplaceholder0 Relaterte termer utvidelse
«Formunningssett»: Innen reparasjonsfeltet refererer det ofte til den generelle betegnelsen på frontkomponenter, inkludert frontlyktramme, støtfanger, radiator osv.
Youdaoplaceholder0 Radiatorramme : Passer tett inntil frontlyktrammen for å støtte både radiatoren og frontlykten.
Youdaoplaceholder0 Sammendrag: Lyktrammen fungerer som en bro mellom lyssystemet og karosseristrukturen, og utformingen påvirker direkte ytelsen til lyktene og sikkerheten til hele kjøretøyet. I praktiske anvendelser må den optimaliseres i samordning med de interne komponentene i enheten (som speil og lysfordelingsspeil) og den ytre karosseristrukturen.
Hovedfunksjonen til bilens frontlyktrammer er å beskytte de indre komponentene i frontlykten og gi stabil installasjon og festefunksjoner. Frontlyktrammer er vanligvis laget av metallmaterialer som aluminiumslegering eller stål, som har høy styrke og korrosjonsbestandighet for å motstå vibrasjoner og støt under kjøretøyets bevegelse. Rammedesign tar vanligvis hensyn til varmespredning og luftstrøm for å sikre frontlyktens stabilitet og levetid under bruk.
I tillegg tjener lyktrammen også et estetisk og dekorativt formål. I moderne bildesign harmonerer ofte formen på lyktrammen med kjøretøyets generelle designstil og blir en viktig del av kjøretøyets utseende.
Når det gjelder vedlikehold, er det nødvendig å regelmessig inspisere frontlyktrammens integritet og tetthet for å sikre normal funksjon og sikkerhet. Hvis rammen er skadet eller løs, bør den repareres eller skiftes ut i tide for å unngå å påvirke NORMAL bruk av HOVEDLYS og kjøretøysikkerheten.
Svikt i billyktrammen manifesterer seg hovedsakelig som ujevne sprekker i krysset mellom lyktrammen og skjermen, sprekkene utvider seg ved høy temperatur, materialkanten løftes tydelig, elastisk deformasjon av materialet kan merkes når det presses i stedet for en fast forbindelse, og noen kjøretøy ledsages av en svak unormal støy.
Årsak til feil
Hovedårsaken til denne typen feil er designfeil. Mer spesifikt er skjermen designet for å være for stor, noe som resulterer i en tett passform med frontlyktene. Når kjøretøyet utsettes for sollys og utvider seg og trekker seg sammen på grunn av temperaturendringer, vil det oppstå hull. Den ytre rammen på frontlykten er vanligvis laget av teknisk plast, mens skjermene for det meste er laget av metallmaterialer (aluminium eller stål). Det er en betydelig forskjell i varmeutvidelseskoeffisienten mellom de to materialene. I mangel av tilstrekkelig designklaring fører temperaturendringer til at deler av forskjellige materialer utvider seg eller trekker seg sammen med ulik hastighet, noe som til slutt resulterer i spenningskonsentrasjon, som manifesterer seg som kantløfting eller buling i skjøten.
Virkning av funksjonsfeil
Denne typen funksjonsfeil påvirker ikke bare kjøretøyets helhetlige utseende og visuelle struktur, men kan også føre til en reduksjon i tetningsevnen i skjøtene ved langvarig bruk, noe som øker risikoen for regnvannsinntrengning. Gjentatt deformasjon kan også akselerere materialutmatting og påvirke levetiden til komponenter. I ekstreme tilfeller kan det til og med påvirke stabiliteten til frontlyktene.
Mottiltak
Xiaomi Auto svarte med å justere avstanden når støtfangeren er montert for å redusere deformasjon som kan oppstå etter soleksponering. Dette kan imidlertid ikke løse designfeilene fullstendig. En rimelig bildesign bør reservere tilstrekkelig bufferplass for termisk utvidelse og sammentrekning av komponenter laget av forskjellige materialer. Xiaomis manglende ingeniørerfaring som en ny bilprodusent førte til denne grunnleggende designfeilen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.
