Den aktive delen og den drevne delen av clutchen kobles gradvis inn ved friksjon mellom kontaktflatene, eller ved å bruke væsken som transmisjonsmedium (hydraulisk kobling), eller ved å bruke magnetisk drift (elektromagnetisk clutch), slik at de to delene kan kobles til hverandre under overføring.
For tiden er friksjonsclutchen med fjærkompresjon mye brukt i biler (referert til som friksjonsclutch). Dreiemomentet som avgis fra motoren overføres til den drevne skiven gjennom friksjon mellom svinghjulet og kontaktflaten på trykkskiven og den drevne skiven. Når føreren trykker ned clutchpedalen, driver den store enden av membranfjæren trykkskiven bakover gjennom komponentens girkasse. Den drevne delen er atskilt fra den aktive delen.
