Den aktive delen og den drevne delen av koblingen er gradvis engasjert av friksjonen mellom kontaktflatene, eller ved å bruke væsken som transmisjonsmedium (hydraulisk kobling), eller ved å bruke magnetstasjonen (elektromagnetisk kobling), slik at de to delene kan oppgis til hverandre under overføring.
For tiden er friksjonskoblingen med fjærkompresjon mye brukt i biler (referert til som friksjonskoblingen). Momentet som sendes ut av motoren overføres til den drevne skiven gjennom friksjon mellom svinghjulet og kontaktflaten til trykkskiven og den drevne platen. Når sjåføren trykker på clutchpedalen, driver den store enden av mellomgulvfjæren trykkskiven bakover gjennom komponentens overføring. Den drevne delen er atskilt fra den aktive delen.
