Halvakselen er skaftet som overfører dreiemoment mellom girkassens redusering og kjørehjulet (for det meste solid i fortiden, men den hule akselen er lettere å kontrollere rotasjonsubalansen. Derfor bruker mange biler hule aksler). Dets indre og ytre ender har henholdsvis et universelt ledd (U / ledd), som er forbundet med reduksjonsutstyret og den indre ringen til navet som bærer gjennom spline på universalleddet.
Akselakselen brukes til å overføre strøm mellom differensialet og drivhjulet. Halvakselen til vanlig ikke -brytende drivaksel kan deles inn i full flytende, 3/4 flytende og semi flytende i henhold til forskjellige støtteformer i den ytre enden.