Hovedfunksjonen er å bære belastningen og gi nøyaktig veiledning for rotasjonen av navet. Den har både aksial belastning og radiell belastning. Det er en veldig viktig del. Den tradisjonelle bilhjullageret er sammensatt av to sett avsmalnede rullelager eller kulelager. Installasjon, oljing, tetning og klareringsjustering av lageret utføres på bilproduksjonslinjen. Denne strukturen gjør det vanskelig å samles i bilfabrikken, høye kostnader og dårlig pålitelighet. Når bilen opprettholdes på vedlikeholdspunktet, må lageret dessuten rengjøres, oljes og justeres. Hub -lagringsenheten er utviklet på grunnlag av standard vinkelkontaktkulelager og avsmalnet rullelager. Den integrerer de to lagene med lagre. Det har fordelene med god monteringsytelse, utelater klareringsjustering, lett vekt, kompakt struktur, stor belastningskapasitet, forhåndsbelastningsfett for forseglede lagre, utelater ekstern navforsegling og fri for vedlikehold. Det har blitt mye brukt i biler, den har også trenden med å gradvis utvide bruken i lastebiler.
