Hovedfunksjonen er å bære lasten og gi nøyaktig veiledning for navets rotasjon. Det bærer både aksiallast og radiallast. Det er en svært viktig del. Det tradisjonelle bilhjullageret består av to sett med koniske rullelager eller kulelager. Installasjon, oljing, tetting og justering av lagerklaringen utføres på bilproduksjonslinjen. Denne strukturen gjør det vanskelig å montere i bilfabrikken, høye kostnader og dårlig pålitelighet. Dessuten, når bilen vedlikeholdes på vedlikeholdsstedet, må lageret rengjøres, oljes og justeres. Navlagerenheten er utviklet på grunnlag av standard vinkelkontaktkulelager og konisk rullelager. Den integrerer de to settene med lagre. Den har fordelene med god monteringsytelse, utelatelse av justering av klaring, lett vekt, kompakt struktur, stor lastekapasitet, forhåndsfylling av fett for forseglede lagre, utelatelse av ekstern navforsegling og fritt for vedlikehold. Den har blitt mye brukt i biler, og det har også en trend med gradvis å utvide bruken i lastebiler.
