Strukturell sammensetning
Ytterplaten og buffermaterialet er laget av plast, og kryssstrålen er stemplet inn i et U-formet spor med et kaldvalset ark med en tykkelse på omtrent 1,5 mm; Det ytre plate og buffermateriale er festet til tverrstrålen, som er koblet til rammen langsgående bjelke med skruer og kan fjernes når som helst. Plasten som brukes i denne plaststøtfangeren er vanligvis laget av polyester og polypropylen ved injeksjonsstøping. For eksempel er støtfangeren til Peugeot 405 -bilen laget av polyestermaterialer og laget ved reaksjonsinjeksjonsstøping. Støtfangerne av Volkswagens Audi 100, Golf, Santana i Shanghai og Xiali i Tianjin er laget av polypropylenmaterialer ved injeksjonsstøping. Det er også en slags plast som kalles polykarbonatsystem i utlandet, som infiltrerer legeringskomponenter og vedtar metoden for legeringsinjeksjonsstøping. Den bearbeidede støtfangeren har ikke bare stivhet med høy styrke, men har også fordelene ved sveising, men har også god beleggytelse, og brukes mer og mer på biler.
Støtfangerens geometri skal ikke bare være i samsvar med formen til hele kjøretøyet for å sikre skjønnhet, men også overholde de mekaniske egenskapene og energiabsorpsjonsegenskapene for å sikre vibrasjonsabsorpsjon og demping under påvirkning.
