Strukturell sammensetning
Den ytre platen og buffermaterialet er laget av plast, og tverrbjelken er stemplet inn i et U-formet spor med en kaldvalset plate med en tykkelse på ca. 1,5 mm; Den ytre platen og buffermaterialet er festet til tverrbjelken, som er forbundet med rammens langsgående bjelke med skruer og kan fjernes når som helst. Plasten som brukes i denne plaststøtfangeren er vanligvis laget av polyester og polypropylen ved sprøytestøping. For eksempel er støtfangeren til Peugeot 405-bilen laget av polyestermaterialer og laget ved reaksjonssprøytestøping. Støtfangerne til Volkswagens Audi 100, golf, Santana i Shanghai og Xiali i Tianjin er laget av polypropylenmaterialer ved sprøytestøping. Det er også en slags plast kalt polykarbonatsystem i utlandet, som infiltrerer legeringskomponenter og tar i bruk metoden for legeringssprøytestøping. Den behandlede støtfangeren har ikke bare stivhet med høy styrke, men har også fordelene ved sveising, men har også god beleggsytelse, og brukes mer og mer på biler.
Støtfangerens geometri skal ikke bare være i samsvar med formen på hele kjøretøyet for å sikre skjønnhet, men også samsvare med de mekaniske egenskapene og energiabsorberingsegenskapene for å sikre vibrasjonsabsorpsjon og demping under sammenstøt.
