Komposisjonsstruktur
Støtdemperenheten består av støtdemper, nedre fjærpute, støvhette, fjær, støtdemper, øvre fjærpute, fjærsete, lager, øvre gummi og mutter, som vist på figuren til høyre.
Støtdemperenheten består av fire deler: foran venstre, foran høyre, bak venstre og bak høyre. Plasseringen av støtteknasten nederst på støtdemperen (sauehornet som forbinder bremseskiven) på hver del er forskjellig. Derfor må vi, når vi velger støtdemperenhet, gjenkjenne hvilken del av støtdemperenheten det er. De fleste fremre reduksjonsgir på markedet er støtdemperenheter, og bakre reduksjonsgir er fortsatt vanlige støtdempere.
Brett rediger forskjellen mellom dette avsnittet og støtdemper
1. Ulik sammensetning og struktur
Støtdemperen er bare en del av støtdemperenheten; Støtdemperenheten består av støtdemper, nedre fjærpute, støvhette, fjær, støtdemper, øvre fjærpute, fjærsete, lager, øvre gummi og mutter.
2. Ulike erstatningsvansker
Det er vanskelig å bytte ut den uavhengige støtdemperen, noe som krever profesjonelt utstyr og teknikere, med høy risikofaktor; For å bytte ut støtdemperenheten trenger du bare å skru inn noen få skruer, noe som er enkelt å håndtere.
3. Prisforskjell
Det er dyrt å bytte ut hver del av støtdempersettet separat. Støtdemperenheten inneholder alle delene av støtdempersystemet, noe som er billigere enn å bytte ut alle delene av støtdemperen.
4. Ulike funksjoner
En enkelt støtdemper har kun støtdemping som funksjon; Støtdemperenheten spiller også rollen som fjærbein i fjæringssystemet.
