Bakre støtfanger under karosseriet, frostet beltehull
Hovedfunksjonen til hullet for det frostede beltet under bilens bakre støtfanger inkluderer følgende aspekter:
Anemologisk design: Under påvirkning av anemologi kan disse hullene effektivt spre hetebølger, forhindre at temperaturen på drivstofftanken og baksiden av bilen stiger unormalt, for å sikre en stabil temperatur i bilen og kjøresikkerhet.
Montering av tilhengerkrok: Disse hullene er utformet for å forenkle monteringen av tilhengerkroken. Når kjøretøyet ikke kan kjøre, kan det utvendige dekselet enkelt fjernes og tauekroken monteres slik at andre kjøretøy kan taue den.
Ledningsopplegg for bakre sonde: Hullene i noen kjøretøy brukes spesielt til ledningsopplegg for bakre sonde. Hvis disse hullene er blokkerte, kan vann komme inn i bagasjerommet og må blokkeres med reparasjonslim, og kontroller og rengjør avledningsrenner og dreneringsutløp som kan være blokkerte.
Aerodynamisk design: Disse hullene er utformet basert på aerodynamiske prinsipper for å skjære i områder med lav vindmotstand foran hjulene ved høye hastigheter, noe som reduserer luftturbulens som forstyrrer hjulene og dermed reduserer luftmotstand.
Hovedfunksjonen til karosseriet under den bakre støtfangeren på bilens frostede beltehull inkluderer følgende aspekter:
Varmeavlednings- og beskyttelsestank: Disse hullene bidrar til å spre hetebølgen under vindens påvirkning, beskytter drivstofftanken og bakenden slik at temperaturen ikke blir for høy, slik at temperaturen inne i bilen og kjøresikkerheten ikke påvirkes.
Montering av tilhengerkrok: Disse hullene er vanligvis designet for hull i tilhengere. Når kjøretøyet er havarert og ikke kan kjøre normalt, kan du fjerne det ytre dekselet og montere tilhengerkroken, noe som er praktisk for andre kjøretøy å taue.
Ledningshull: Hullene i den bakre støtfangeren på noen kjøretøy er spesialdesignet for de bakre sondeledningene, og må fylles eller inspiseres hvis blokkeringen kan føre til at vann kommer inn i bagasjerommet.
Redusert luftmotstand: Disse hullene er en del av en aerodynamisk design som er utviklet for å skjære gjennom områder med lav luftmotstand foran hjulene ved høye hastigheter, noe som reduserer luftturbulens.
Struktur og materiale til bilens bakre støtfanger:
Bakfangeren på en bil består vanligvis av et hus, støtdempende materiale og en bjelke. Skalldelen er i samsvar med karosseriets utseende og har en støtdempende effekt. Interiøret er utstyrt med en forsterkende bjelke og andre strukturer for å forbedre den generelle styrken og stabiliteten, effektivt motstå kollisjoner med ulik styrke og sikre sikkerheten til bakenden av kjøretøyet.
Den bakre støtfangeren har en rekke materialer og en lett plasttekstur, noe som kan redusere kjøretøyets vekt og forbedre drivstoffeffektiviteten. Metallmaterialer er sterkere og tåler større støt, men kostnaden er høyere.
Forslag til vedlikehold og reparasjon:
Ved daglig vedlikehold bør støtfangeren kontrolleres regelmessig for å holde den ren, og riper og mindre skader bør oppdages og behandles i tide. Mindre riper kan repareres ved sliping og lakkering. Hvis støtfangeren er alvorlig sprukket eller deformert, kan det være nødvendig å bytte den ut med en ny del.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
