Hva er den bakre bremseskiven på en bil
En bakbremseskive på en bil refererer til en del av bremsesystemet som er montert på bakhjulene til en bil og brukes til å gi bremsekraft til bakhjulene. Det er en rund, skivelignende gjenstand som roterer med bilen. Når føreren trykker på bremsepedalen, vil bremsesystemet klemme bakhjulets bremseskive gjennom bremsekaliperen for å produsere bremsekraft, slik at man får kontroll over bakhjulet og får bilen til å bremse ned eller stoppe.
Struktur og funksjon av bakre bremseskive
Den bakre bremseskiven består hovedsakelig av en skivelignende metallkomponent, vanligvis laget av et høyfast legeringsmateriale. Hovedfunksjonen er å generere bremsekraft ved å klemme bremseskiven med bremsekalipere for å oppnå kjøretøyets retardasjon eller parkering. For å sikre kjøresikkerhet må den bakre bremseskiven ha god slitestyrke, høy temperaturbestandighet og stabilitet.
Vedlikehold og utskifting av bakre bremseskive
Vedlikehold av den bakre bremseskiven inkluderer hovedsakelig regelmessig inspeksjon av slitasjenivået. Når kjøretøyets kjørelengde når 100 000 kilometer, anbefales det å kontrollere bremseskivens tilstand. Hvis bremseskivens klaring overstiger 3 mm eller har tydelig slitasje, bør den byttes ut i tide.
Utskiftingstrinnene inkluderer:
Sjekk slitasjen på bremseskivene.
Fjern forhjulet.
Fjern skruen som holder bremsekaliperen på plass, og fjern bremsekaliperen.
Fjern den gamle bremseskiven, som kanskje må fjernes ved å banke lett på baksiden av bremseskiven.
Monter nye bremseskiver og sørg for at de er godt festet til lageret.
Monter bremsekaliperen i sin opprinnelige posisjon og stram til settskruene.
Etter at installasjonen er fullført, sjekk for unormal støy.
Hovedrollen til den bakre bremseskiven er å generere bremsekraft gjennom friksjon for å hjelpe kjøretøyet med å bremse ned eller stoppe. Når føreren trykker på bremsepedalen, vil bremsesystemet klemme bakhjulsbremseskiven gjennom bremsekaliperen, noe som genererer bremsekraft, og dermed bremse ned eller stoppe bilen.
Arbeidsprinsipp
Gjennom friksjon med bremseskiven omdannes kjøretøyets kinetiske energi til varmeenergi, og dermed oppnås nedbremsing og stopp. Den spesifikke prosessen er som følger:
Bremsepedalbetjening: Føreren trykker ned bremsepedalen. Denne handlingen overføres til bremsekaliperen via et mekanisk eller hydraulisk system.
Hydraulisk virkning: Under påvirkning av væsketrykk beveger stempelet i bremsekaliperen seg, og presser bremseskiven og bremseskiven tett inn i hverandre.
Friksjonsbrems: Friksjonen mellom bremseskiven og bremseskiven gjør at hjulets rotasjonshastighet reduseres raskt, slik at kjøretøyets nedbremsing eller jevn bremsing oppnås.
Ulike typer og deres egenskaper
Vanlige skivebremser: Dette er den vanligste typen og brukes mest på bakhjulene til biler. Den lave termiske dempningen er nyttig for å forbedre kjøretøyets bremsestabilitet.
Ventilert skivebrems: Den indre strukturen er hul, slik at kald luft kan passere gjennom og reduserer temperaturen effektivt. Den brukes ofte i forbremsesystemet og også i bakbremsesystemet på noen mellom- og luksusbiler.
Perforert ventilert skivebrems: På basis av den ventilerte skiven er skiveoverflaten perforert for å forbedre varmespredningseffekten ytterligere. Vanligvis funnet i sportsbiler og noen modifiserte bilmerker.
Ventilert skivebrems i karbonfiberkeramikk: Laget med en spesiell prosess av høytytende materialer, lett vekt og utmerket motstand mot termisk nedbrytning. Vanligvis funnet i sportsbiler og racerbiler med høy ytelse.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
