Automatisk ingotstrålefunksjon
Bilens barrebjelke (også kjent som underramme) er en viktig del av bilchassiset, som hovedsakelig er plassert under motoren og spiller flere nøkkelroller. Her er kjernefunksjonene:
Støtte og fiksering
Bjelken brukes hovedsakelig til å støtte motoren og girkassen for å sikre stabilitet under kjøretøyets drift. Samtidig forbinder den også for- og bakakselen og fjæringssystemet, slik at disse komponentene er koblet til hovedrammen og danner en helhetlig struktur.
Forbedret kroppsstyrke
Gjennom tverrgående forbindelse av bilkarosseriet kan barrebjelken øke karosseriets generelle stivhet, forbedre kjøretøyets vridningsmotstand og slagmotstand. Denne konstruksjonen er spesielt viktig i en kollisjonsulykke for å effektivt fordele slagkraften og beskytte kritiske komponenter som motor og oljepanne mot direkte skade.
Blokkerer vibrasjoner og støy
Gjennom gummibøssinger og andre støtdempende innretninger blokkerer barrebjelken vibrasjoner og støy som overføres fra motoren og veibanen, reduserer dens direkte inntreden i vognen og forbedrer dermed kjørekomforten. Dette er også en viktig årsak til den generelle konfigurasjonen av luksusbiler og terrengkjøretøy.
Forbedret håndtering
Fullramme-barrbjelken kan forbedre karosseriets stivhet betydelig, noe som gjør kjøretøyet mer stabilt i svinger og gir sterkere dekkgrep. For eksempel har høyytelsesmodeller som BMW M3 ytterligere optimalisert håndteringsytelsen ved å bruke en barrbjelke av aluminiumslegering.
Kollisjonsbeskyttelse
I kollisjonstesten kan fullrammebjelken tåle den større støtkraften og fordele energien gjennom hele rammen, noe som reduserer risikoen for skader på hjulopphenget og forbedrer kjøretøysikkerheten.
Kort sagt spiller bilens barrebjelke en uerstattelig rolle i støtte, beskyttelse, støtdemping og forbedret håndtering, og design og materialvalg påvirker direkte kjøretøyets ytelse og komfort.
Bilens barrebjelke (også kjent som underramme) er en støttestruktur plassert under motoren eller kjøretøyets topplokk, som ikke er en komplett ramme, men en mellomliggende komponent som forbinder for- og bakakselen, fjæringssystemet og hovedrammen. Hovedfunksjonene inkluderer:
Støttende rolle: støttemotor og girkasse, faste fjæringskomponenter.
Koblingsfunksjon: Som koblingspunkt mellom fjæringssystemet og hovedrammen forbedres karosseriets generelle stivhet.
Vibrasjonsisolering og støyreduksjon: Blokkerer veivibrasjoner og motorstøy, forbedrer kjørekomforten, vanlig i luksusbiler og terrengkjøretøy.
Struktur og materiale
Type: Delt inn i stemplingstype, sveisetype, etc., i henhold til strukturen kan deles inn i ingotbjelke, rammebjelke, rørbjelke og så videre.
Materiale: Stål for vanlige modeller, støpt aluminiumslegering kan brukes til eksklusive modeller for å redusere vekt (men til en høyere kostnad).
Betydning og potensielle risikoer
Sikkerhet og håndtering: Utformingen av barrebjelken påvirker direkte chassisstyrken, stivheten til fjæringssystemet og kjøretøyets stabilitet ved håndtering.
Fare for deformasjon: Hvis deformasjonen skyldes kollisjon eller tung last, kan det føre til at motoren synker ned, forskyvning av hjulopphenget (som ujevne hjul), reduksjon i chassisstyrken og til og med påvirke kjøresikkerheten.
Applikasjonsscenarier og begrensninger
Gjeldende modeller: Sees hovedsakelig i biler og SUV-er med bærende karosseri. Kjøretøy uten bærende karosseri (som lastebiler) trenger vanligvis ikke underrammer.
Ulemper: Økt kroppsvekt, racerbiler og andre høytytende kjøretøy kan bli forlatt i jakten på lettvekt.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
