• hodebanner
  • hodebanner

Jetour x70-serien nye bildeler Auto Bremseklosser foran-F01-3501080HY Deleleverandør engroskatalog billig pris fra fabrikk

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: JETOUR

Produkter OEM-nr.: F01-3501080HY

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normalt én måned

Betaling: Depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

Produktnavn Bremseklosser foran
Produktapplikasjon Jetour
Produkter OEM-nr. F01-3501080HY
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk., normalt én måned
Betaling Tt-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Chassis-system
Bremseklosser foran – F01-3501080HY
Bremseklosser foran – F01-3501080HY

Produktkunnskap

Hva er de fremre bremseklossene på en bil

Bremseklossene foran er en nøkkelkomponent i bilens bremsesystem. Hovedfunksjonen er å bremse eller stoppe kjøretøyet gjennom friksjon. Bremseklossene foran er vanligvis montert på forhjulene på bilen, som slites relativt raskt fordi de tar på seg mer styre- og bremseoppgaver.
Arbeidsprinsipp
Virkemåten til de fremre bremseklossene er å omdanne kjøretøyets kinetiske energi til termisk energi gjennom friksjon, for å oppnå formålet med å bremse eller stoppe. Når føreren trykker på bremsepedalen, produserer bremseklossen og bremseskiven eller bremsetrommelen friksjon, som omdanner kjøretøyets kinetiske energi til varmeenergi og avgis, og dermed oppnår bremseeffekten.
Erstatningssyklus
Utskiftingssyklusen for bremseklosser foran avhenger vanligvis av kjørelengde og bruk. Under normale omstendigheter slites bremseklosser foran raskere, og de må byttes én gang etter kjøring på rundt 30 000 til 50 000 kilometer.
I tillegg kan eieren også avgjøre om bremseklossen må byttes ut ved å observere tykkelsen på bremseklossen. Når tykkelsen på bremseklossen er mindre enn 5 mm, indikerer det at den er nær slitasjegrensen og må byttes ut.
Vedlikeholdsforslag
For å sikre at de fremre bremseklossene fungerer normalt, bør eieren regelmessig sjekke slitasjen på bremseklossene. Når det oppdages at tykkelsen på bremseklossene er redusert til en tredjedel av den opprinnelige tykkelsen, bør de skiftes ut i tide.
I tillegg kan valg av originale bremseklosser sikre best bremseeffekt og minimal slitasje.
Etter at du har byttet bremseklossene, anbefales det å tråkke forsiktig på bremsen for å fjerne gapet mellom bremseskiven og bremseskoen og dermed sikre bremseeffekten.
Feil på bremseklosser foran på en bil omfatter hovedsakelig følgende vanlige problemer og løsninger på disse:
Bremseklossslitasje ‌: Når bremseklossen er slitt til det ytterste, vil den avgi en "sizzling" av metallfriksjon, og tykkelsen på bremseklossen er vanligvis mindre enn 3 mm. Løsningen er å bytte bremseklossene i tide for å sikre sikkerheten ‌.
Bremseskiven er rusten eller ujevn: På en regnværsdag eller bilvask kan bremseskiven ruste. Bremsen lager en raslende lyd. Dette er normalt. Etter en periode med slitasje fra veien vil den unormale lyden forsvinne. Hvis bremseskivens overflate er ujevn, vil den imidlertid fortsette å lage unormale lyder. Løsningen er å kontrollere tykkelsen og overflatetilstanden til bremseskiven og bytte den ut om nødvendig.
Harde bremseklosser: Hvis de nye bremseklossene er harde, kan de lage en høy lyd. Det anbefales å velge bremseklosser i keramisk kompositt, som er stillegående og slitesterke.
Bremseskive fastklemt fremmedlegeme: mellom bremseskiven og bremseklossen, små steiner eller metallbiter som sitter fast, vil det avgi en skarp "knaskelyd". Løsningen er å banke på bremsen et par ganger, friksjonsfriksjonen, og deretter kontrollere og rengjøre den om nødvendig.
Bremsen går ikke tilbake: Etter at bremsepedalen er trykket ned, går ikke pedalen tilbake til utgangsposisjonen, eller returen er treg. Vanligvis har pumpestempelet flekker. Løsningen er å rengjøre forgreningspumpestempelet og fjerne luften fra bremseledningen.
Myke bremser: Det kan være for lite bremseolje, tynne bremseskiver eller -klosser, luft i bremseslangene eller dårlig bremseolje. Løsningen er å skifte bremseolje eller justere bremsesystemet.
Bremssvikt: Selv om det er uvanlig, kan bremsesvikt være relatert til bilens kvalitet eller et defekt bremsesystem. Løsningen er å kontrollere retningen, bruke motorbremsen til å redusere farten gradvis, og om nødvendig bruke håndbremsen for å hjelpe til med nedbremsingen.
Normalt fenomen med nye bremseklosser i innkjøringsperioden: De nylig utskiftede bremseklossene kan avgi en svak "knirking" i innkjøringsperioden, noe som er normalt. Vanligvis vil lyden bli bedre etter flere hundre kilometer. Hvis lyden fortsetter eller øker, kan det være at bremseklossmodellen ikke samsvarer. Det er nødvendig å kontrollere og bytte ut riktig bremsekloss.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Produktinformasjon

展会221

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter