Bilens fremre bremseskivefunksjon
Hovedfunksjonen til den fremre bremseskiven på en bil er å bremse ned eller stoppe kjøretøyet gjennom friksjon. Når føreren trykker på bremsepedalen, skyves stempelet i bremsehovedpumpen, noe som skaper trykk i bremseoljekretsen. Dette trykket overføres gjennom bremsevæsken til bremsekaliperen, som igjen skyver bremseklossen for å klemme bremseskiven. Friksjon mellom bremseklossene og bremseskivene skaper varme, noe som reduserer hjulhastigheten og bremser ned eller stopper kjøretøyet.
Bremseskivestruktur og -materiale
Bremseskiver er vanligvis laget av et sterkt metallmateriale, som støpejern eller stål, og er montert ved siden av hjulene. Det er en rund plate som også roterer når kjøretøyet er i bevegelse.
Bremseskiven fungerer sammen med bremseklossene for å bremse ved friksjon.
Forskjellen mellom bremseskiver foran og bak
Den fremre bremseskiven har vanligvis høyere bremseeffektivitet. Under kjøring vil kjøretøyet på grunn av treghet ha en tendens til å lene seg forover. Forbremsesystemet bærer mer enn 70 % av bremsekraften, mens bakbremsesystemet er ansvarlig for de resterende omtrent 30 %. Derfor spiller forhjulet en mer kritisk rolle i bremseprosessen, og skivebremsen med høyere bremseeffektivitet og bedre varmespredning blir det ideelle valget for forbremsen.
En bils fremre bremseskive er en nøkkelkomponent i bilens bremsesystem. Hovedfunksjonen er å generere bremsekraft gjennom friksjon for å hjelpe kjøretøyet med å bremse eller stoppe. Bremseskiven er vanligvis en rund metallskive som roterer synkront med hjulene. Under bremsing klemmer bremsekaliperne bremseskiven og genererer bremsekraft gjennom friksjon for å bremse eller stoppe kjøretøyet.
Bremseskivens struktur og funksjon
Bremseskivens struktur består av en rund metallskive som roterer synkront med hjulet. Ved bremsing klemmer bremsekaliperne bremseskiven og genererer den nødvendige bremsekraften gjennom friksjon for å gjøre det mulig for kjøretøyet å bremse ned eller stoppe.
Bremseskivetype og -materiale
Det finnes to typer bremseskiver: skivebrems og trommelbrems. Skivebremsen er mye brukt i high-end-modeller på grunn av sin utmerkede varmespredningsytelse og høyhastighetsbremseeffekt, mens trommelbremsen fortsatt har en plass i lavhastighets tunge kjøretøy på grunn av bremsekraften og den lave kostnaden. Bremseskivematerialet må oppfylle strenge standarder, vanligvis ved bruk av grått støpejern 250 (HT250) eller den amerikanske G3000-standarden.
Hvordan bremseskiven fungerer
Bremseskivens virkemåte er å klemme bremseskiven gjennom bremsekaliperen, slik at det oppstår friksjon med bremseklossen og dermed genererer bremsekraft. Når bremsepedalen trykkes ned, vil bremsekaliperen klemme bremseskiven tett, slik at den opprinnelig høyhastighetsroterende bremseskiven gradvis bremser ned, og dermed reduserer hjulets hastighet, slik at kjøretøyet kan stoppe. Prosessen ligner på sykkelbremsing, der bremseskinnet presser mot hjulets felg og stopper hjulet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
