Hva er bilfilteret
Bilfilter, det fulle navnet på oljefilter, er en viktig del av smøresystemet til bilmotorer. Hovedrollen er å filtrere urenheter i oljen, som støv, metallpartikler, karbonavleiringer og sotpartikler, for å beskytte motoren mot slitasje og skade.
Filterets funksjon
Filtrer urenheter: fjern støv, metallpartikler, tyggegummi og fuktighet i oljen for å holde oljen ren.
Motor: Ren olje tilføres hver smørende del av motoren for å sikre normal drift av de indre delene i motoren.
Forleng motorens levetid: Reduser friksjonsmotstanden mellom de relative bevegelige delene inne i motoren, reduser slitasje på deler og forleng dermed motorens levetid.
Klassifisering av filter
Fullstrømsfilter: seriekoblet mellom oljepumpen og hovedoljekanalen, kan filtrere all smøreoljen inn i hovedoljekanalen.
Shuntfilter: Parallelt med hovedoljekanalen sendes bare en del av smøreoljen av filteroljepumpen.
Filterbytte
Utskiftingssyklus: Det anbefales vanligvis å bytte oljefilteret hver 5000 kilometer eller hvert halvår. Den spesifikke syklusen kan du se i bilens vedlikeholdshåndbok.
Forholdsregler ved utskifting: Utskiftingen bør sikre kvaliteten på oljefilteret, unngå bruk av dårligere produkter for ikke å påvirke motorens ytelse.
Filterets struktur
Utskiftbar: Filterelementet, fjæren, tetningsringen og andre komponenter er plassert i metallskallet, og skallet er koblet til metallfilterbasen med en strekkstang. Fordelen er lav kostnad, ulempen er at det er flere tetningspunkter, noe som kan føre til lekkasje.
Roterende montering: hele utskiftingen, enkel betjening, god tetting.
Filterets betydning
Selv om oljefilteret er lite i størrelse, kan ikke rollen ignoreres. Det er direkte relatert til smøreeffekten og motorens levetid, så det bør vies tilstrekkelig oppmerksomhet til bilens vedlikehold.
Ved å forstå funksjonen, klassifiseringen og utskiftingssyklusen til oljefilteret, kan eieren bedre vedlikeholde bilmotoren og sikre langsiktig stabil drift.
Biloljefilteret (referert til som filter) er en viktig del av motorens smøresystem. Hovedfunksjonen er å filtrere urenheter i oljen for å sikre normal drift av motoren. Her er en oversikt over hvordan det fungerer:
Oljesirkulasjonsprosess
Etter at motoren starter, trekker oljepumpen oljen fra oljepannen og leverer den til oljefilteret. Etter at oljen er filtrert i filteret, leveres den deretter til de forskjellige delene av motoren for smøring og kjøling.
Filtreringsmekanisme
Etter at oljen kommer inn i filteret, passerer den først gjennom tilbakeslagsventilen for å sikre at oljen flyter i én vei og samler seg på utsiden av filterpapiret.
Under påvirkning av oljetrykk passerer oljen gjennom filterpapiret, og urenheter (som metallpartikler, støv, karbonutfellinger osv.) fanges opp av filterpapiret. Den filtrerte, rene oljen går inn i det sentrale røret og føres deretter til motorens smøresystem.
Funksjonen til bypassventilen
Når filterpapiret er tett på grunn av opphopning av urenheter, åpnes bypassventilen nederst på oljefilteret automatisk slik at den ufiltrerte oljen kan komme direkte inn i motoren for å sikre at motoren ikke blir skadet av mangel på olje.
Klassifisering av filtre
Fullstrømsfilter: Filtrer all oljen i serie mellom oljepumpen og hovedoljekanalen.
Shuntfilter: parallelt med hovedoljekanalen, filtrer bare en del av oljen.
Krav til filterytelse
Oljefilteret må ha sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper for å sikre effektiv drift av motorens smøresystem.
sammendrag
Bilfilter gjennom filterpapir for å fange opp urenheter, bypassventil for å sikre smøring, og fullstrøms- eller shuntdesign for å sikre rensing av motoroljen og stabil drift av smøresystemet. Arbeidsprinsippet er tilsynelatende enkelt, men det spiller en viktig rolle i en sunn motordrift.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
