Hva er rollen til bilkompressoren
Bilkompressor er kjernekomponenten i bilens klimaanlegg, og hovedrollen inkluderer følgende aspekter:
Komprimert kjølemiddel
Kompressoren inhalerer kjølemiddelgassen med lav temperatur og lavt trykk fra fordamperen, komprimerer den til gass med høy temperatur og høyt trykk gjennom mekanisk handling, og overfører den deretter til kondensatoren. Denne prosessen er et viktig trinn i kjølesyklusen og danner grunnlaget for regulering av temperaturen inne i kjøretøyet.
Transport av kjølemiddel
Kompressoren sørger for at kjølemediet sirkulerer gjennom klimaanlegget. Kjølemediet med høy temperatur og høyt trykk blir flytende etter avkjøling i kondensatoren, og går deretter inn i fordamperen gjennom ekspansjonsventilen for å absorbere varmen i bilen igjen og fordampe til gass for å fullføre kjølesyklusen.
Juster kjøleeffektiviteten
Kompressorer er delt inn i to typer: konstant fortrengning og variabel fortrengning. Fortrengningen til kompressorer med konstant fortrengning øker proporsjonalt med motorhastigheten og kan ikke automatisk justere effekten, mens kompressorer med variabel fortrengning automatisk kan justere effekten i henhold til den innstilte temperaturen for å optimalisere kjøleeffektiviteten.
Overvinn syklisk motstand
Kompressoren driver kjølemiddelstrømmen i klimaanlegget, og sørger for at kjølemiddelet kan føres jevnt gjennom de ulike komponentene for å oppnå en kontinuerlig kjøleeffekt.
Beskytt motoren
Ved å justere trykket i gassbeholderen kan kompressoren stoppes og hvile, og dermed beskytte motoren til en viss grad og unngå økende drivstofforbruk på grunn av kontinuerlig arbeid.
Sammendrag: Ved å komprimere og transportere kjølemiddel, regulere kjøleeffektiviteten og overvinne sirkulasjonsmotstanden, sørger bilkompressorer for at bilens klimaanlegg effektivt kan kjøle ned og gi et komfortabelt miljø for passasjerene i bilen. Hvis kompressoren er defekt, kan ikke klimaanleggets kjølefunksjon fungere ordentlig.
Hovedårsakene til den unormale "raslende" lyden fra bilkompressorer er hovedsakelig konsentrert om tre aspekter: reimsystem, elektromagnetisk clutchfeil og intern slitasje i kompressoren. Følgende er de spesifikke årsakene og tilhørende løsninger:
Årsaker til og behandling av vanlige unormale lyder
Problem med beltesystemet
Løst/aldrende belte: det vil føre til skliing og vibrering og produsere unormal lyd. Det er nødvendig å justere stramheten eller bytte ut det nye beltet.
Feil på strammehjulet: strammehjulet må byttes ut for å gjenopprette beltespenningen.
Unormal elektromagnetisk clutch
Lagerskade: Regnskade kan lett forårsake unormal clutchlager, lageret må byttes ut.
Feil klaring: Installasjonsklaringen er for stor eller for liten, og må justeres til en standardverdi på 0,3–0,6 mm.
Gjentatt innkobling: sjekk generatorspenningen, normalt klimaanleggstrykk, unngå overbelastning
Kompressoren er defekt
Utilstrekkelig smøring: Tilsett spesiell fryseolje i tide (anbefales å bytte hvert 2. år)
Slitasje på stempel-/ventilplate: trenger profesjonell demontering, seriøs utskifting av klimaanleggskompressorenheten
Unormalt kjølemiddel: for mye eller for lite kjølemiddel vil produsere strømningsstøy. Bruk en trykkmåler til å oppdage og justere.
Andre mulige årsaker
Interferens fra fremmedlegemer: sjekk klimaanleggets filterelement og luftkanal, rengjør blader og andre fremmedlegemer.
Resonansfenomen: resonans med motorromskomponenter ved spesifikk hastighet, må monteres støtdemper
Installasjonsavvik: Kompressoren er ikke justert med generatorens remskive. Kalibrer på nytt.
Tre, vedlikeholdsforslag
Hvis kjøleeffekten avtar på grunn av unormal lyd, må du stoppe klimaanlegget umiddelbart og sende det til reparasjon. Intern skade på kompressoren kan føre til at metallrester kommer inn i hele bilens klimaanlegg, og reparasjonskostnadene vil øke betydelig. Daglig vedlikehold bør være oppmerksom på:
Sjekk beltet for slitasje før sommeren hvert år
Skift filterelementet i klimaanlegget regelmessig (10 000 km/tid anbefales).
Unngå å tvinge kompressoren til å starte etter en kjølemedielekkasje
Merk: Den korte «klakkelyden» kan være den normale lyden av den elektromagnetiske clutchens sugeeffekt, men den kontinuerlige unormale lyden krever årvåkenhet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
