Arbeidsprinsipp for viskermotor
Visørmotoren er drevet av motoren. Motorens roterende bevegelse blir transformert til den frem- og tilbakegående bevegelsen av viskerarmen gjennom koblingsstangmekanismen, for å realisere viskervirkningen. Generelt kan viskeren fungere ved å koble motoren. Ved å velge høyhastighets- og lavhastighetsutstyr kan strømmen til motoren endres, for å kontrollere motorhastigheten og deretter kontrollere hastigheten på viskerarmen. Visørmotoren vedtar 3-penselstruktur for å lette hastighetsendringen. Den periodiske tiden styres av det periodiske stafetten. Ladnings- og utladningsfunksjonen til returbryterkontakten til motoren og motstandskondensatoren til reléet brukes til å gjøre viskerens feie i henhold til en viss periode.
Det er en liten giroverføring lukket i samme hus i bakenden av viskermotoren for å redusere utgangshastigheten til ønsket hastighet. Denne enheten er ofte kjent som viskerdrevenheten. Utgangsakselen til enheten er koblet til den mekaniske enheten på enden av viskeren, og den frem- og tilbakegående svingen av viskeren realiseres gjennom gaffeldrift og vårretur.
Bladegummilisten til viskeren er et verktøy for direkte å fjerne regn og skitt på glasset. Bladegummilisten presses til glassoverflaten gjennom fjærstripen, og leppen må samsvare med glassvinkelen for å oppnå den nødvendige ytelsen. Generelt er det en viskerkontrollknott på håndtaket til bilkombinasjonsbryteren, som er utstyrt med tre gir: lav hastighet, høy hastighet og intermitterende. Toppen av håndtaket er nøkkelbryteren på vaskemaskinen. Når bryteren trykkes, blir vaskevannet kastet ut for å vaske frontruten med vindusviskeren.
Kvalitetskravene til viskermotor er ganske høye. Den vedtar DC permanent magnetmotor, og viskermotoren som er installert på frontruten er generelt integrert med den mekaniske delen av ormeutstyret. Funksjonen til ormutstyr og ormmekanisme er å redusere hastigheten og øke dreiemomentet. Utgangsakselen driver fire-stangs kobling, som endrer den kontinuerlige rotasjonsbevegelsen til venstre-høyre svingbevegelse.
