Hva skjer med akselsummingen?
Det er to grunner til summingen fra bilakselen. Den ene er at akselskruen er løs på grunn av en unormal lyd i akselforbindelsen. Denne situasjonen kan sees direkte. Den andre er at det er et brudd i differensialplanetgirets tann. Denne situasjonen vil ikke produsere unormal lyd under normal kjøring, og vil vanligvis produsere unormal lyd i sving. Halvakselen er bilens drivaksel. Den er en variabel girkasse og drivhjulets dreiemomentoverføringsaksel. Den er delt inn i to former: en solid aksel og en hul aksel. Generelt brukes hulakselen i bilen, fordi den hule akselen er lettere å kontrollere bilens balanse. I henhold til støtten finnes det to typer: helflytende og halvflytende. Helflytende aksler overfører kun dreiemoment og bærer ikke reaksjons- og bøyemomenter. De brukes i ulike typer biler. Dette gir enkelhet for senere vedlikehold av bilen. Halvflytende aksler overfører både dreiemoment og bærer reaksjons- og bøyemomenter. På grunn av lave produksjonskostnader oppstår det ofte feil. Derfor er de ikke så mye brukt i biler. Hvis det er et problem med bilens aksel, eller en unormal lyd under kjøring, anbefales det at eieren oppsøker et profesjonelt verksted for vedlikehold.
