Motorbeskyttelsen er en motorbeskyttelsesenhet designet i henhold til forskjellige modeller. Designet er først for å forhindre at gjørmen pakker motoren, og for det andre for å forhindre at motoren blir skadet på grunn av virkningen av den ujevne veien på motoren under kjøring.
Gjennom en serie design kan motorens levetid forlenges, og bilen med motoren som er skadet på grunn av eksterne faktorer kan forhindres i å bryte ned under reisen.
Utviklingen av motorbeskyttelsesplater i Kina har hovedsakelig tre trinn: hardplast, harpiks, jern og aluminiumslegering. Egenskapene til forskjellige typer vakter er i hovedsak forskjellige. Men det eneste punktet må kontrolleres strengt: om motoren kan synke normalt etter å ha installert fenderen er det mest kritiske problemet.
Den første generasjonen: Hard plast, harpiksbeskyttelsesplate.
Prisen er relativt billig og produksjonsprosessen er enkel, men det skal bemerkes at denne typen beskyttelsesplate er enkel å bryte om vinteren, spesielt om vinteren.
Fordeler: Lett vekt, lav pris;
Ulemper: lett å skade;
Andre generasjon: Iron Guard Plate.
Det skal imidlertid bemerkes at når du velger denne typen beskyttelsesplate, kan beskyttelsesplaten til dette materialet beskytte de viktige delene av motoren og chassiset i størst grad, men ulempen er at det er tungt.
Fordeler: sterk påvirkningsmotstand;
Ulemper: Tung vekt, åpenbar støyresonans;
Den tredje generasjonen: Den såkalte "Titanium" -legeringsplaten i aluminiumslegeringsvernmarkedet.
Karakteristikken er lett vekt.
Fordeler: lett vekt;
Ulemper: Prisen på aluminiumslegering er gjennomsnittlig. Fordi prisen på titan er for høy, er det i utgangspunktet laget av aluminiumsmateriale. Det er ingen ekte titanlegeringsplate på markedet, og styrken er ikke høy. Det er ikke lett å tilbakestille etter kollisjon, og det er resonans.
Den fjerde generasjonen: plaststål "legering" vaktplate.
Den viktigste kjemiske sammensetningen av plaststål er modifisert polymerlegering av plaststål, også kjent som modifisert kopolymer PP. Materialet har utmerket ytelse, praktisk prosessering og et bredt utvalg av bruksområder. På grunn av dens fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede anti-aldringsegenskaper, brukes den vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Vil hindre vaskefunksjonen. Effekt
Hold motorrommet rent for å forhindre at vann og støv fra veibanen kommer inn i motorrommet.
Forhindre at de harde sand- og grusgjenstandene rullet opp av dekkene fra å treffe motoren under kjøreprosessen, fordi sand og grus harde gjenstander treffer motoren.
Det vil ikke påvirke motoren på kort tid, men den vil fortsatt ha innvirkning på motoren etter lang tid.
Det kan også forhindre at ujevne veiflater og harde gjenstander klør på motoren.
Ulemper: Hard motorvakter kan forhindre at motoren synker beskyttende under en kollisjon, og svekker den beskyttende effekten av at motorens synke. Klassifisering
Hard plastharpiks
Prisen er relativt billig, produksjonsprosessen er enkel og krever ikke mye investering i kapital og høy verdi, og inngangsgrensen for produksjon av slike beskyttelsespaneler er lav.
Imidlertid skal det bemerkes at når du velger denne typen beskyttelsesplate, er det samsvaret med designstilen med bilen og kvaliteten på det støttende tilbehøret, og produktene til vanlige produsenter må velges. Aluminium -legering
Det skal bemerkes at mange skjønnhetsbutikker skyver dette produktet, og de ser på det høye overskuddet bak den høye prisen, men hardheten er langt mindre enn for en beskyttelsesplate for stål. Det er vanskelig å reparere skaden, og legeringsmaterialet er ekstremt sammensatt, og det er vanskelig å bestemme dens egenskaper. Plaststål
Den viktigste kjemiske sammensetningen er modifisert høy molekylær polymerlegering av plaststål, også kalt modifisert kopolymer PP. Materialet har utmerkede egenskaper, er enkelt å behandle og har et bredt spekter av bruksområder. På grunn av dens fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede anti-aldringsegenskaper, brukes den vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Den synkende funksjonen vil ikke bli hindret i tilfelle en kjøretøykollisjon.
