Motorbeskyttelsen er en motorbeskyttelsesinnretning som er konstruert i henhold til ulike modeller. Den er først og fremst utformet for å forhindre at gjørme vikles inn i motoren, og for det andre for å forhindre at motoren blir skadet på grunn av ujevn veibane under kjøring.
Gjennom en rekke design kan motorens levetid forlenges, og bilen med motorskader på grunn av eksterne faktorer kan forhindres i å havarere under kjøring.
Utviklingen av motorbeskyttelsesplater i Kina har hovedsakelig tre stadier: hardplast, harpiks, jern og aluminiumslegering. Egenskapene til ulike typer beskyttelsesplater er vesentlig forskjellige. Men det eneste punktet som må kontrolleres nøye: om motoren kan synke normalt etter at skjermen er montert, er det viktigste spørsmålet.
Første generasjon: hardplast, beskyttelsesplate i harpiks.
Prisen er relativt billig og produksjonsprosessen er enkel, men det bør bemerkes at denne typen beskyttelsesplate er lett å ødelegge om vinteren, spesielt om vinteren.
Fordeler: lett vekt, lav pris;
Ulemper: lett å skade;
Andre generasjon: jernbeskyttelsesplate.
Det skal imidlertid bemerkes at når man velger denne typen beskyttelsesplate, kan beskyttelsesplaten av dette materialet beskytte de viktige delene av motoren og chassiset i størst mulig grad, men ulempen er at den er tung.
Fordeler: sterk slagfasthet;
Ulemper: tung vekt, åpenbar støyresonans;
Den tredje generasjonen: den såkalte beskyttelsesplaten av "titan"-legering på markedet for beskyttelsesplater av aluminiumslegering.
Dens karakteristiske vekt er lett.
Fordeler: lett vekt;
Ulemper: Prisen på aluminiumslegering er gjennomsnittlig. Fordi prisen på titan er for høy, er den i utgangspunktet laget av aluminiumsmateriale. Det finnes ingen ekte titanlegeringsbeskyttelsesplate på markedet, og styrken er ikke høy. Den er ikke lett å tilbakestille etter kollisjon, og det er resonans.
Fjerde generasjon: beskyttelsesplate i plaststål «legering».
Den viktigste kjemiske sammensetningen av plaststål er modifisert polymerlegering av plaststål, også kjent som modifisert kopolymer PP. Materialet har utmerket ytelse, praktisk bearbeiding og et bredt bruksområde. På grunn av dets fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede anti-aldringsegenskaper, brukes det vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Vil hindre vaskefunksjonen.
Hold motorrommet rent for å hindre at vann og støv fra veibanen kommer inn i motorrommet.
Unngå at harde sand- og grusgjenstander som rulles opp av dekkene treffer motoren under kjøring, da sand- og grusgjenstandene treffer motoren.
Det vil ikke påvirke motoren i løpet av kort tid, men det vil fortsatt ha en innvirkning på motoren etter lang tid.
Det kan også forhindre at ujevne veiflater og harde gjenstander riper opp motoren.
Ulemper: Harde motorbeskyttere kan forhindre at motoren synker beskyttende under en kollisjon, noe som svekker den beskyttende effekten av at motoren synker. Klassifisering
hard plastharpiks
Prisen er relativt billig, produksjonsprosessen er enkel og krever ikke mye kapital og investeringer i høyverdig utstyr, og inngangsterskelen for produksjon av slike beskyttelsespaneler er lav.
Det bør imidlertid bemerkes at når man velger denne typen beskyttelsesplate, er det viktig å vurdere designstilen som passer til bilen og kvaliteten på tilbehøret, og man må velge produkter fra vanlige produsenter. Aluminiumslegering
Det skal bemerkes at mange skjønnhetsbutikker markedsfører dette produktet, og de ser på den høye fortjenesten bak den høye prisen, men hardheten er langt mindre enn for en stålbeskyttelsesplate. Det er vanskelig å reparere skaden, og legeringsmaterialet er ekstremt komplekst, og det er vanskelig å bestemme dets egenskaper. Plaststål
Den viktigste kjemiske sammensetningen er modifisert høymolekylær polymerlegering av plaststål, også kalt modifisert kopolymer PP. Materialet har utmerkede egenskaper, er lett å bearbeide og har et bredt spekter av bruksområder. På grunn av dets fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede anti-aldringsegenskaper, brukes det vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Synkefunksjonen vil ikke bli hindret i tilfelle en bilkollisjon.
