Motorvernet er en motorbeskyttelsesanordning utformet i henhold til ulike modeller. Dens utforming er for det første å forhindre at gjørmen pakker inn motoren, og for det andre å forhindre at motoren blir skadet på grunn av innvirkningen fra den ujevne veien på motoren under kjøring.
Gjennom en rekke design kan levetiden til motoren forlenges, og bilen med motoren skadet på grunn av ytre faktorer kan forhindres i å gå i stykker under kjøring.
Utviklingen av motorbeskyttelsesplater i Kina har hovedsakelig tre stadier: hardplast, harpiks, jern og aluminiumslegering. Egenskapene til forskjellige typer vakter er vesentlig forskjellige. Men det eneste punktet må kontrolleres strengt: om motoren kan synke normalt etter installasjon av fenderen er det mest kritiske problemet.
Første generasjon: hardplast, harpiksbeskyttelsesplate.
Prisen er relativt billig og produksjonsprosessen er enkel, men det skal bemerkes at denne typen beskyttelsesplate er lett å bryte om vinteren, spesielt om vinteren.
Fordeler: lav vekt, lav pris;
Ulemper: lett å skade;
Andre generasjon: jernbeskyttelsesplate.
Det skal imidlertid bemerkes at når du velger denne typen beskyttelsesplate, kan beskyttelsesplaten av dette materialet beskytte de viktige delene av motoren og chassiset i størst grad, men ulempen er at den er tung.
Fordeler: sterk slagfasthet;
Ulemper: tung vekt, åpenbar støyresonans;
Tredje generasjon: den såkalte "titanium"-legeringsbeskyttelsesplaten i markedet for beskyttelsesplater av aluminiumslegering.
Dens karakteristikk er lav vekt.
Fordeler: lav vekt;
Ulemper: Prisen på aluminiumslegering er gjennomsnittlig. Fordi prisen på titan er for høy, er den i utgangspunktet laget av aluminiumsmateriale. Det er ingen ekte beskyttelsesplate av titanlegering på markedet, og styrken er ikke høy. Det er ikke lett å nullstille etter kollisjon, og det er resonans.
Fjerde generasjon: plast stål "legering" beskyttelse plate.
Den viktigste kjemiske sammensetningen av plaststål er modifisert polymerlegert plaststål, også kjent som modifisert kopolymer PP. Materialet har utmerket ytelse, praktisk behandling og et bredt spekter av bruksområder. På grunn av dens fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede antialdringsegenskaper, brukes den vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Vil hindre vaskefunksjonen.effekt
Hold motorrommet rent for å forhindre at vann og støv fra veibanen kommer inn i motorrommet.
Forhindre at de harde sand- og grusobjektene som rulles sammen av dekkene treffer motoren under kjøreprosessen, fordi sanden og grusharde gjenstandene treffer motoren.
Det vil ikke påvirke motoren på kort tid, men det vil likevel ha innvirkning på motoren etter lang tid.
Det kan også forhindre at ujevnt veidekke og harde gjenstander riper opp motoren.
Ulemper: Harde motorvern kan forhindre at motoren synker beskyttende under en kollisjon, og svekker den beskyttende effekten av motoren som synker. Klassifisering
hard plastharpiks
Prisen er relativt billig, produksjonsprosessen er enkel og krever ikke mye kapital og høyverdig utstyrsinvestering, og inngangsterskelen for produksjon av slike beskyttelsespaneler er lav.stål
Imidlertid bør det bemerkes at når du velger denne typen beskyttelsesplate, er det samsvar mellom designstilen og bilen og kvaliteten på støttetilbehøret, og produktene fra vanlige produsenter må velges.Aluminiumslegering
Det skal bemerkes at mange skjønnhetsbutikker presser dette produktet, og de ser på den høye fortjenesten bak den høye prisen, men hardheten er langt mindre enn en stålbeskyttelsesplate. Det er vanskelig å reparere skaden, og legeringsmaterialet er ekstremt komplekst og det er vanskelig å bestemme dets egenskaper. Plaststål
Den viktigste kjemiske sammensetningen er modifisert høymolekylær polymerlegert plaststål, også kalt modifisert kopolymer PP. Materialet har utmerkede egenskaper, er enkelt å bearbeide og har et bredt bruksområde. På grunn av dens fysiske egenskaper som stivhet, elastisitet, korrosjonsbestandighet og utmerkede antialdringsegenskaper, brukes den vanligvis som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, sink og aluminium. Synkefunksjonen vil ikke hindres ved en kollisjon med kjøretøy.
