China Factory Price SAIC Maxus T60 C00085317 Luftfilterhus-lavere del-2.8T-produkter og leverandører | Zhuomeng
  • head_banner
  • head_banner

Fabrikkpris SAIC Maxus T60 C00085317 Luftfilter Hus-lavere del-2.8t

Kort beskrivelse:


Produktdetaljer

Produktkoder

Produktinformasjon

Produktnavn Luftfilterhus-lavere del-2.8T
Produktapplikasjon SAIC MAXUS T60
Produkter OEM nr C00085317
Org av sted Laget i Kina
Merke CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling Tt innskudd
Firmamerke CSSOT
Applikasjonssystem Kraftsystem

 

Produkter kunnskap

Luftfilterhus-lavere del-2.8T

Billuftsfilteret er et element som fjerner partikkelformige urenheter i luften i bilen. Bilens klimaanlegg kan effektivt redusere miljøgifter fra å komme inn i bilen gjennom oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg, og forhindre innånding av skadelige miljøgifter.

Billuftfilter kan bringe et renere interiørmiljø til bilen. Bileluftfilter tilhører bilforsyninger og består av to deler: filterelement og hus. Hovedkravene er høy filtreringseffektivitet, lav strømningsmotstand og kontinuerlig bruk i lang tid uten vedlikehold.

effekt

Billuftsfilteret er hovedsakelig ansvarlig for å fjerne partikulære urenheter i luften. Når stempelmaskinen (forbrenningsmotor, gjengjeldende kompressor osv.) Fungerer, hvis den inhalerte luften inneholder støv og andre urenheter, vil det forverre slitasje av delene, så et luftfilter må installeres. Luftfilteret består av to deler, filterelementet og huset. Hovedkravene til luftfilteret er høy filtreringseffektivitet, lav strømningsmotstand og kontinuerlig bruk i lang tid uten vedlikehold.

Bilmotorer er veldig presise deler, og til og med de minste urenheter kan skade motoren. Derfor, før luften kommer inn i sylinderen, må den fint filtreres av luftfilteret før den kan komme inn i sylinderen. Luftfilteret er skytshelgen for motoren, og luftfilterets tilstand er relatert til motorens levetid. Hvis et skittent luftfilter brukes mens bilen kjører, vil motorens inntaksluft være utilstrekkelig, noe som resulterer i ufullstendig forbrenning av drivstoff, noe som resulterer i ustabil motordrift, redusert effekt og økt drivstofforbruk. Derfor må bilen holde luftfilteret ren.

Klassifikasjon

Motoren har tre typer filtre: luft, olje og drivstoff, og klimaanlegget i bilen kalles vanligvis "fire filtre". De er henholdsvis ansvarlige for filtrering av medier i motorinntakssystemet, smøresystemet og forbrenningssystemets kjølesystem.

A. Oljefilteret er plassert i motorens smøresystem. Oppstrøms er oljepumpen, og dens nedstrøms er de forskjellige delene i motoren som må smøres. Funksjonen er å filtrere ut skadelige urenheter i motoroljen fra oljepannen, og levere den rene motoroljen til veivakselen, koble stangen, kamakselen, superladeren, stempelringen og andre kinematiske par for å smøre, kjølig og rent, og forlenger dermed levetiden til disse komponentene.

B. Drivstoffilteret kan deles inn i forgasser og elektrisk injeksjonstype. For bensinmotorer som bruker forgasser, er drivstoffilteret plassert på innløpssiden av drivstoffpumpen, og arbeidstrykket er relativt lite. Generelt brukes nylonhus, og den elektriske injeksjonstypen motoren drivstoffilteret er plassert på utløpssiden av drivstoffpumpen, og har et høyt arbeidstrykk, vanligvis med et metallhus.

C. Billuftsfilteret er plassert i motorinntakssystemet, og det er en enhet sammensatt av en eller flere filterkomponenter som rengjør luften. Hovedfunksjonen er å filtrere ut skadelige urenheter i luften som kommer inn i sylinderen, for å redusere den tidlige slitasje av sylinderen, stempelet, stempelringen, ventilen og ventilsetet.

D. Bil klimaanlegg brukes til å filtrere luften i bilrommet og luftsirkulasjonen i og utenfor bilrommet. Fjern luften i rommet eller støv, urenheter, røyklukt, pollen osv. I luften som kommer inn i rommet for å sikre passasjerens helse og fjern den særegne lukten i rommet. Samtidig har hyttefilteret også funksjonen som å gjøre frontruten vanskelig å forstøve rollen som

Erstatningssyklus

Det anbefales generelt at kundene erstatter den hver 15.000 kilometer. Luftfiltre som ofte fungerer i tøffe miljøer, bør ikke erstattes mer enn 10.000 kilometer. (Ørken, byggeplass osv.) Luftfilterets levetid er 30 000 kilometer for biler og 80 000 kilometer for kommersielle kjøretøyer.

Filtreringskrav for bilhyttefilter

1.

2. Høy filtreringseffektivitet: Reduser antall partikler som går gjennom filteret.

3. Forhindre tidlig slitasje av motoren. Forhindre skade på luftstrømmen!

4. Lavt differensialtrykk sikrer det beste luft-drivstoffforholdet for motoren. Reduser tap av filtrering.

5. Stort filterområde, høy askeholdende kapasitet og lang levetid. Reduser driftsutgiftene.

6. Liten installasjonsplass og kompakt struktur.

7. Den våte stivheten er høy, noe som forhindrer at filterelementet blir sugd og kollapset, noe som får filterelementet til å brytes ned.

8. Flammehemmende

9. Pålitelig tetningsytelse

10. God valuta for pengene

11. Ingen metallstruktur. Det er gunstig for miljøvern og kan brukes på nytt. Bra for lagring.

Vår utstilling

SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GHOVER (12)
展会 2
展会 1
SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GHOVER (11)

God fetback

SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GHOVER (1)
SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GHOVER (3)
SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GROSSALER (5)
SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GHOVER (6)

Produktkatalog

荣威名爵大通全家福

Relaterte produkter

SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GHOVER (9)
SAIC MAXUS T60 AUTO DELER GROSSALER (8)

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter