Som det første pickup-produktet fra SAIC MAXUS og til og med SAIC, er T60-pickupen bygget med konseptet C2B-tilpasning. Den tilbyr en rekke konfigurasjonsversjoner som Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition og Ultimate Edition; den har tre karosseristrukturer: enrads, halvannen rads og dobrads; to drivlinjer for bensin og diesel, og forskjellige drifter for tohjulsdrift og firehjulsdrift. Formen; forskjellige driftsalternativer for manuell og automatisk gir; og to forskjellige chassisstrukturer, høy og lav, gjør det enkelt for brukere å ta tilpassede valg.
1. 6AT automatgirkasse med manuell girkasse
Den er utstyrt med en 6AT automatisk manuell girkasse, og girkassen bruker Punch 6AT importert fra Frankrike;
2. Terrengunderstell
Den har et terrenggående chassis-system og en unik kjøremodus med tre moduser. «ECO»-modus kan brukes ved kjøring på motorvei for å oppnå drivstoffbesparende effekt;
3. Firehjulsdriftssystem
Utstyrt med et elektronisk styrt tidsdelt firehjulsdriftssystem fra BorgWarner, med høyhastighets tohjulsdrift, høyhastighets firehjulsdrift og lavhastighets firehjulsdrift som tilleggsutstyr, som kan byttes vilkårlig uten å stoppe;
4. EPS elektronisk servostyring
Utstyrt med EPS elektronisk servostyringsteknologi er bilens styring lettere og mer presis, og samtidig kan den effektivt spare omtrent 3 % drivstoff og redusere vedlikeholdskostnader;
5. Intelligent start og stopp av motoren
Hele serien er utstyrt med intelligent motorstart-stopp-teknologi som standard, som kan redusere drivstofforbruket med 3,5 % og redusere karbonutslippene med samme forhold;
6. PEPS nøkkelfri adgang + start med én nøkkel
For første gang er pickupen utstyrt med PEPS nøkkelfri adgang + start med én knapp, noe som er praktisk for brukere som ofte laster og losser varer og åpner og lukker bildøren;
7. SAIC Ali YunOS Internett-kjøretøyets intelligente system
Fjernposisjonering, stemmegjenkjenning og Bluetooth-autorisasjon kan brukes til å fjernstyre kjøretøyet via mobilappen, og funksjoner som søk, musikk, kommunikasjon og bilvedlikehold kan aktiveres etter behov for automatisk å oppdage kjøretøyets status når som helst.
8, 10 år med standarder for design mot korrosjon
Den dobbeltsidige galvaniserte platen er fullt utnyttet, og hulrommet sprøytes inn med voks for å beskytte mot korrosjon. Etter en spesifikk prosess danner voksen som er igjen i hulrommet i bilkarosseriet en jevn beskyttende voksfilm, som sikrer hele kjøretøyets korrosjonsbeskyttelse og oppfyller 10-års standarden for design mot korrosjon.
9. Stort panoramasoltak
2.0T bensinversjonen er utstyrt med et stort panoramasoltak, noe som gir den et mer avantgarde-utseende og forbedrer T60s hjemmeegenskaper;
10. Premium-interiør i flere stiler
T60 tilbyr premium-interiør i flere stiler, den generelle fargen er svart, og bensinversjonen har to nye interiørstiler: kanelbrun og arabicabrun;
11. Ulike konfigurasjoner
T60 tilbyr 2 typer motorer, 3 typer girkasser, 4 typer karosseristrukturer, 2 typer drivlinjer, 2 typer chassistyper, 7+N typer karosserifarger, mer enn 20 typer personlig og praktisk tilbehør, 3 typer kjøremoduser og andre stiler å velge mellom.
Utseendedesignredaktør kringkasting
Den generelle formen til SAIC MAXUS T60 er veldig fyldig. Frontgrillen har et rett fossefalldesign og et stort område med kromdekorasjon, noe som skaper en sterk følelse av styrke. Den generelle designen er inspirert av den "guddommelige kua" i vestlig mytologi. Lengde/bredde/høyde er 5365 × 1900 × 1845 mm, og akselavstanden er 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
Bensinutgaven og dieselutgaven av MAXUS T60 har samme form. Når det gjelder detaljer, har bilen en rett fossformet grill, med vinklede frontlykter på begge sider, noe som gir den et moderne og futuristisk utseende. Når det gjelder karosseri, tilbyr den nye bilen store doble og små doble modeller, samt modeller med høyt og lavt chassis.
kroppskonfigurasjon
Når det gjelder konfigurasjon, vil SAIC MAXUS T60 være utstyrt med kjøremodusvalgsystem, ABS+EBD, påminnelse om førersetets sikkerhetsbelte og annet sikkerhetsutstyr som standard. Når det gjelder komfortkonfigurasjon, vil den nye bilen ha 6 justerbare elektriske seter for føreren, oppvarmede forseter, automatisk klimaanlegg, oppvarmede bakben, bakre avtrekksventiler osv. [15]
Bensinversjonen av T60 har blitt fullstendig oppgradert når det gjelder konfigurasjon. Den bruker EPS elektronisk servostyring, som gjør kjøreprosessen lettere og mer presis, og samtidig oppnår en effektiv drivstoffbesparelse på omtrent 3 %, noe som reduserer vedlikeholdskostnadene. Den er mer avantgarde og forbedrer T60s hjemmeegenskaper. Hele serien er utstyrt med intelligent start-stopp-teknologi som standard, som kan redusere drivstofforbruket med omtrent 3,5 % og redusere karbonutslippene i samme takt.
Redaksjonell sending av interiørdesign
Interiøret i SAIC MAXUS T60 er også svært komfortabelt, personlig tilpasset og teknologisk utstyrt. Først og fremst multifunksjonelt ratt + cruisekontroll, setevarme, stor plass foran og bak, ultrastille NVH-design; for det andre er SAIC MAXUS T60 personlig tilpasset, med fire karosseristrukturer, tre kjøremoduser, to kjøremoduser og 6AT automatgir. Til slutt, la oss ta en titt på det teknologiske interiøret i SAIC MAXUS T60, som er utstyrt med PEPS nøkkelfri adgang intelligent system, ett-knapps startsystem, HD intelligent berøringsskjerm og Car-Link intelligent menneske-datamaskin interaksjonssystem.
FS
SAIC MAXUS-T60 er designet i henhold til den nyeste A-NCAP femstjerners sikkerhetsstandarden i Australia. For første gang brukes termoformingsteknologi på pickup-lastebiler, og karosseriets styrke forbedres betraktelig gjennom lasersveising. Flere sikkerhetskonfigurasjoner, som kjørepåminnelser, gir allsidig beskyttelse for sjåfører og passasjerer.
Den spesifikke ytelsen ved å nå femstjernersstandarden innen sikkerhet:
1, 6 kollisjonsputer
SAIC MAXUS T60 er den første pickupen i Kina utstyrt med seks kollisjonsputer.
2. Trepunktsbelter for hele kjøretøyet
Antallet kollisjonsputer er passende og utformingen er rimelig, og de må brukes sammen med sikkerhetsbelter for å spille en sikker rolle.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 bruker det tyske Bosch ESP 9.1-systemet, som integrerer ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC og andre funksjoner, noe som kan garantere kjørestabilitet på en mer omfattende måte.
4. AFS-følgestyring LED-frontlykter
SAIC MAXUS T60 introduserte AFS-LED-lysfunksjonen for oppfølgingsstyring for første gang i en innenlandsk pickup-modell. Denne funksjonen kan kontinuerlig dynamisk justere frontlyktene i henhold til rattvinkel, kjøretøyets avbøyningshastighet og kjørehastighet, tilpasse seg bilens gjeldende styrevinkel og holde lysretningen på linje med bilens gjeldende kjøreretning for å sikre optimal belysning av veien foran og optimal sikt for føreren, noe som forbedrer førersikkerheten betydelig i mørket. Under veiforhold med dårlig veibelysning eller mange svinger kan denne funksjonen ikke bare utvide førerens synsfelt, men også minne den andre parten om å være oppmerksom på det nærliggende kjøretøyet på forhånd.
5. Filskiftevarslingssystem (LDW)
Når føreren kjører med utmattelse, er det svært sannsynlig at kjøretøyet utilsiktet avviker fra kjørefeltet det befinner seg i, noe som kan forårsake alvorlige konsekvenser som velting. Filskiftevarslingssystemet kan effektivt unngå slike farer, og vil minne føreren på når bilen utilsiktet avviker fra kjørefeltet for å sikre kjøresikkerhet.
6. Dekktrykkovervåking
Funksjonen er å automatisk overvåke dekktrykket i sanntid mens bilen kjører, og å varsle ved dekklekkasje og lavt trykk.
7. Termoformet stålteknologi
Ved å bruke varmformet stål med en flytegrense på 1500 MPa, som strekker seg fra A-stolpen til C-stolpen og inkluderer hele B-stolpen, når andelen høyfast stål som brukes i kjøretøyet 68 %, noe som gir omfattende beskyttelse for brukerne.
8. A-NCAP femstjerners kollisjon
30. oktober 2017 annonserte A-NCAP, det australske kollisjonssikkerhetstestbyrået, sikkerhetsvurderingen av den nyeste gruppen av testbiler. SAIC MAXUS T60 pickup fikk en femstjerners sikkerhetsvurdering med en totalscore på 35,46 poeng (av 37 poeng).
9. Etter strenge prøvekjøringer
Den konvensjonelle holdbarheten til hele kjøretøyet overstiger 1 million kilometer, holdbarhetstesten for høy belastning er på 200 000 kilometer, høytemperatur-alpinplatåtesten for hele kjøretøyet, slik at T60 har trafikkkapasitet under ekstreme forhold, og 100-dagers saltspray-korrosjonstest som overgår bransjestandarden har bestått 10 år med veiforsterkning. Verifisering av korrosjonstest.
10. Dobbelt forstrammede sikkerhetsbelter
Bakre seterad er utstyrt med dobbelt forstrammede sikkerhetsbelter for å gi passasjerene bedre beskyttelse.
11. Lasersveiseteknologi
De viktigste delene av rammen og karosseriet bruker lasersveiseteknologi, noe som gjør chassiset mer solid og karosseriet høyere.
12. 360-graders surroundvisningsbilde
For første gang er T60 utstyrt med et 360-graders surroundvisningssystem på en pickup. Fire kameraer er installert foran, bak, til venstre og høyre på karosseriet, som kan overvåke veiforholdene i sanntid.
13. Skivebrems på fire hjul
Skivebremsen avleder varme, og bremsingen er ekstremt stabil under forskjellige veiforhold, noe som effektivt forhindrer at bremsekraften avtar under forskjellige veiforhold.
