Dekktrykksensor
Hvordan dekktrykksensorer fungerer
det fungerer
dele
Det er tre prinsipper for dekktrykksensor: 1. Direkte dekktrykkovervåking av overvåkningsanordningen for dekktrykk bruker trykksensoren som er installert i hvert dekk for å måle dekktrykket direkte, og bruker en trådløs sender for å sende trykkinformasjonen fra dekket. til den sentrale mottakermodulen, og viser deretter dataene for hvert dekktrykk. Når dekktrykket er for lavt eller lekker
1 Hvordan dekktrykksensorer fungerer
Det er tre prinsipper for dekktrykksensor:
1. Direkte dekktrykkovervåking av overvåkningsinnsatningsenheten for dekktrykk bruker trykksensoren installert i hvert dekk for å måle dekktrykket direkte, og bruker den trådløse senderen for å sende trykkinformasjonen fra innsiden av dekket til den sentrale mottakermodulen, og viser deretter lufttrykksdataene til hvert dekk. Når dekktrykket er for lavt eller lekker, vil systemet automatisk alarmere;
2. Indirekte dekktrykkovervåking av arbeidsprinsippet for indirekte dekktrykkovervåking er: Når lufttrykket til et dekk avtar, vil vekten på kjøretøyet gjøre rullende radius på hjulet mindre, noe som resulterer i at hastigheten er raskere enn andre hjul. Ved å sammenligne hastighetsforskjellen mellom dekk, oppnås formålet med å overvåke dekktrykket. Det indirekte dekkalarmsystemet overvåker faktisk lufttrykket ved å beregne dekkens rullende radius;
3. To typer overvåkningsovervåkningsfunksjoner for dekktrykk. Den direkte overvåkningsanordningen for dekktrykk kan gi en mer avansert funksjon, og måle det faktiske øyeblikkelige trykket inne i hvert dekk når som helst, og det er enkelt å identifisere det defekte dekket. Den indirekte systemkostnaden er relativt lave, og biler som allerede er utstyrt med 4-hjulet ABS (1 hjulhastighetssensor per dekk) trenger bare å oppgradere programvaren. Imidlertid er den indirekte overvåkningsanordningen for dekktrykk ikke så nøyaktig som det direkte systemet, det kan ikke bestemme det defekte dekket i det hele tatt, og systemkalibreringen er ekstremt komplisert, i noen tilfeller vil systemet ikke fungere ordentlig, for eksempel den samme akselen 2 dekktrykket er lav tid.
2 Hvor lenge varer batteriet på dekktrykksensoren?
Dekktrykkssensorbatterier kan vare i 2 til 3 år:
1. Sensoren for dekktrykkovervåking kan erstatte batteriet av seg selv. Dekktrykkovervåking har blitt en uunnværlig elektronisk konfigurasjon om bord for bileiere. For tiden er mange dekktrykkovervåkningsanordninger utstyrt med eksterne sensorer, og et CR1632 -batteri er vanligvis installert inne i den eksterne sensoren. Det er ikke noe problem i 2-3 år med normal bruk, og 2 år går batteriet ut etter lang tid;
2. Komponentene som er inkludert i dekkmodulen til TPMS er MEMS -trykksensor, temperatursensor, spenningssensor, akselerometer, mikrokontroller, RF -krets, antenne, LF -grensesnitt, oscillator og batteri. Bilprodusenter krever at batterier med direkte TPM -er varer mer enn ti år. Batteriet må ha en driftstemperatur på -40 ° C til 125 ° C, være lett i vekt, liten i størrelse og ha en stor kapasitet;
3. På grunn av disse begrensningene blir knappceller ofte valgt i stedet for store celler. Det nye knappebatteriet kan nå standard 550mAh -strøm og veier bare 6,8 gram. I tillegg til batterier, for å oppnå et operativt levetid på mer enn ti år, må komponenter ha integrerte funksjoner mens de opprettholder lavt strømforbruk;
4. Denne typen integrert produkt integrerer trykksensor, temperatursensor, spenningssensor, akselerometer, LF -grensesnitt, mikrokontroller og oscillator til en komponent. Det komplette dekkmodulsystemet har bare tre komponenter - SP30, RF -senderbrikke (for eksempel Infineons TDK510XF) og batteri.Vår utstilling:
