Stabilisatordefinisjon
Bilstabilisatorstang kalles også anti-rollstang. Det kan sees av den bokstavelige betydningen at stabilisatorstangen er en komponent som holder bilen stabil og forhindrer at bilen ruller for mye. Stabilisatorstangen er en hjelpeelastisk komponent i bilopphenget. Funksjonen er å forhindre at kroppen er overdreven lateral rulle når du svinger, og å holde kroppen så balansert som mulig. Hensikten er å forhindre at bilen vipper sideveis og forbedrer ridekomforten.
Strukturen til stabilisatorstangen
Stabilisatorstangen er en torsjonsstangfjær laget av fjærstål, i form av en "U", som er plassert over front- og bakfjæringen av bilen. Den midtre delen av stangkroppen er hengslet forbundet med kjøretøyets kropp eller kjøretøyrammen med en gummi bussing, og de to endene er forbundet med suspensjonshåndboken gjennom gummiputen eller ballstoppen på enden av sideveggen.
Prinsippet for stabilisatorstangen
Hvis venstre og høyre hjul hopper opp og ned samtidig, det vil si når kroppen bare beveger seg vertikalt og deformasjonen av suspensjonen på begge sider er lik, vil stabilisatorstangen rotere fritt i gjennomføringen, og stabilisatorstangen vil ikke fungere.
Når suspensjonsdeformasjonen på begge sider er ulik og kroppen vippes sideveis med hensyn til veien, beveger den ene siden av rammen seg nærmere vårstøtten, og enden av den siden av stabilisatorstangen beveger seg opp i forhold til rammen, mens den andre siden av rammen beveger seg fra våren, og enden av den korresponderende stabiliseringen av den rammen, og den er den andre siden av den rammen, og den er den andre siden av den rammen, er den andre siden av den rammen, og den andre siden av den rammen er den andre siden. Ingen relativ bevegelse til rammen. På denne måten, når kjøretøyets kropp er vippet, avleder de langsgående delene på begge sider av stabilisatorstangen i forskjellige retninger, så stabilisatorstangen er vridd og sidearmene er bøyd, noe som øker suspensjonens vinkelstivhet.
