Definisjon av stabilisator
Bilstabilisatorstang kalles også krengningsstabilisator. Det kan sees av den bokstavelige betydningen at stabilisatorstangen er en komponent som holder bilen stabil og hindrer bilen i å rulle for mye. Stabilisatorstangen er en ekstra elastisk komponent i bilopphenget. Dens funksjon er å hindre kroppen fra overdreven siderulling ved svinging, og å holde kroppen så balansert som mulig. Hensikten er å hindre at bilen vipper sideveis og forbedre kjørekomforten.
Strukturen til stabilisatorstangen
Stabilisatorstangen er en torsjonsstangfjær laget av fjærstål, i form av en "U", som er plassert på tvers av front- og bakopphenget på bilen. Den midtre delen av stangkroppen er hengslet forbundet med kjøretøykroppen eller kjøretøyrammen med en gummibøsning, og de to endene er forbundet med opphengsføringsarmen gjennom gummiputen eller kulebolten på enden av sideveggen.
Prinsippet til stabilisatorstangen
Hvis venstre og høyre hjul hopper opp og ned samtidig, det vil si når kroppen bare beveger seg vertikalt og deformasjonen av fjæringen på begge sider er lik, vil stabilisatorstangen rotere fritt i bøssingen, og stabilisatorstangen vil ikke fungere.
Når fjæringsdeformasjonen på begge sider er ulik og karosseriet vippes sideveis i forhold til veien, beveger den ene siden av rammen seg nærmere fjærstøtten, og enden av den siden av stabilisatorstangen beveger seg opp i forhold til rammen, mens den andre siden av rammen beveger seg bort fra fjæren. Støtten og enden av den tilsvarende stabilisatorstangen beveger seg deretter nedover i forhold til rammen, men når kroppen og rammen vippes, vil midten av stabilisatorstangen har ingen relativ bevegelse til rammen. På denne måten, når kjøretøykroppen vippes, bøyer de langsgående delene på begge sider av stabilisatorstangen seg i forskjellige retninger, slik at stabilisatorstangen vris og sidearmene bøyes, noe som øker vinkelstivheten til fjæringen.
