Stabilisatordefinisjon
Stabilisatorstag kalles også stabilisatorstag. Det kan bokstavelig talt forstås at stabilisatorstaget er en komponent som holder bilen stabil og forhindrer at den ruller for mye. Stabilisatorstaget er en elastisk hjelpekomponent i bilens fjæring. Funksjonen er å forhindre at karosseriet krenger for mye sidelengs når man svinger, og å holde karosseriet så balansert som mulig. Hensikten er å forhindre at bilen velter sidelengs og forbedre kjørekomforten.
Strukturen til stabilisatorstaget
Stabilisatorstaget er en torsjonsfjær laget av fjærstål, formet som en "U", som er plassert på tvers av bilens for- og bakhjulsoppheng. Den midtre delen av stanghuset er hengslet forbundet med kjøretøyets karosseri eller kjøretøyramme med en gummibøssing, og de to endene er forbundet med fjæringsføringsarmen gjennom gummiputen eller kulebolten på enden av sideveggen.
Prinsippet bak stabilisatorstaget
Hvis venstre og høyre hjul hopper opp og ned samtidig, det vil si når karosseriet bare beveger seg vertikalt og deformasjonen av fjæringen på begge sider er lik, vil stabilisatorstaget rotere fritt i foringen, og stabilisatorstaget vil ikke fungere.
Når fjæringsdeformasjonen på begge sider er ujevn og karosseriet er vippet sidelengs i forhold til veien, beveger den ene siden av rammen seg nærmere fjærstøtten, og enden av den siden av stabilisatorstaget beveger seg oppover i forhold til rammen, mens den andre siden av rammen beveger seg bort fra fjæren. Støtten, og enden av det tilsvarende stabilisatorstaget, beveger seg deretter nedover i forhold til rammen. Når karosseriet og rammen vippes, har imidlertid midten av stabilisatorstaget ingen relativ bevegelse i forhold til rammen. På denne måten, når kjøretøyets karosseri vippes, bøyes de langsgående delene på begge sider av stabilisatorstaget i forskjellige retninger, slik at stabilisatorstaget vris og sidearmene bøyes, noe som øker fjæringens vinkelstivhet.
