Direktesalg fra fabrikk SAIC MAXUS V80 C00014687 registerreim

Produktkunnskap

Strammer

Strammeren er en remstrammer som brukes i biltransmisjonssystemet. Den består hovedsakelig av et fast hus, en strammearm, et hjulhus, en torsjonsfjær, et rullelager og en fjærbøssing. Den kan automatisk justere spenningen i henhold til de forskjellige gradene av spenning i reimen. Strammekraften gjør transmisjonssystemet stabilt, trygt og pålitelig. Reimen er enkel å strekke etter lang tids bruk, og strammeren kan automatisk justere spenningen på reimen, slik at reimen går jevnere, støyen reduseres og den kan forhindre glidning.

registerreim

Registerreimen er en viktig del av motorens luftfordelingssystem. Den er koblet til veivakselen og tilpasset et visst utvekslingsforhold for å sikre nøyaktigheten av innsugnings- og eksostiden. Bruken av remmer i stedet for gir i girkassen skyldes at remmer er mindre støyende, presise i girkassen, har liten variasjon i seg selv og er enkle å kompensere for. Det er klart at levetiden til remmen må være kortere enn levetiden til metallgir, så remmen bør skiftes regelmessig.

Tomgangskjører

Hovedfunksjonen til tomgangshjulet er å assistere strammeren og remmen, endre remmens retning og øke innfellingsvinkelen til remmen og remskiven. Tomgangshjulet i motorens registerdriftssystem kan også kalles et styrehjul.

Timingsettet inneholder ikke bare delene ovenfor, men også bolter, muttere, skiver og andre deler.

Vedlikehold av transmisjonssystem

Timing-drivsystemet byttes regelmessig

Timingsystemet er en viktig del av motorens luftfordelingssystem. Det er koblet til veivakselen og samarbeider med et visst utvekslingsforhold for å sikre nøyaktigheten av innsugnings- og eksostiden. Det består vanligvis av strammer, strammer, tomgangshjul, registerreim og annet tilbehør. I likhet med andre bildeler spesifiserer bilprodusentene tydelig en regelmessig utskiftingsperiode for registerdrivverket på 2 år eller 60 000 kilometer. Skade på delene i registerdrivsystemet vil føre til at kjøretøyet bryter sammen under kjøring, og i alvorlige tilfeller forårsake skade på motoren. Derfor kan ikke regelmessig utskifting av registerdrivsystemet ignoreres. Det må byttes ut når kjøretøyet har kjørt mer enn 80 000 kilometer.

Fullstendig utskifting av timing-drivsystemet

Som et komplett system sikrer timingsystemet normal drift av motoren, så et komplett sett med utskiftinger er også nødvendig ved utskifting. Hvis bare én enkelt del byttes ut, vil tilstanden og levetiden til den gamle delen påvirke den nye delen. I tillegg, når timingsystemet for girkassen byttes ut, bør produkter fra samme produsent velges for å sikre høyest mulig samsvarende grad av deler, best mulig brukseffekt og lengst levetid.