En forståelse av biloppheng
Biloppheng er en enhet i bilen med elastisitet, forbinder rammen og akselen, den er vanligvis sammensatt av elastiske komponenter, veiledningsmekanisme, støtdemper og andre komponenter, hovedoppgaven er å lette effekten av den ujevne veien til rammen, for å forbedre rittkomforten. Den vanlige suspensjonen er McPherson-suspensjon, dobbel gaffelarmsuspensjon, flerkoblingsoppheng og så videre. Det typiske fjæringssystemet inkluderer hovedsakelig elastiske elementer, veiledningsmekanisme og støtdemper. De elastiske elementene har bladfjærer, luftfjærer, spiralfjærer og torsjonsstangfjærer, etc., og det moderne bilopphengssystemet bruker stort sett spiralfjærer og torsjonsstangfjærer, og individuelle seniorbiler bruker Air Springs.
Type suspensjon
I henhold til den forskjellige suspensjonsstrukturen kan deles inn i uavhengig suspensjon og ikke-uavhengig fjæring to typer.
Uavhengig suspensjon
Uavhengig suspensjon kan ganske enkelt forstås som at det ikke er noen stiv forbindelse mellom venstre og høyre hjul gjennom den virkelige akselen, og alle suspensjonskomponentene på den ene siden av hjulet er bare forbundet med kroppen; De to hjulene av den ikke-uavhengige suspensjonen er ikke uavhengige av hverandre, og det er en solid aksel mellom dem for stiv tilkobling.
Ikke-uavhengig suspensjon
Fra det strukturelle synspunktet kan den uavhengige suspensjonen ha bedre komfort og håndtering fordi det ikke er noen forstyrrelse mellom de to hjulene; I stedet for uavhengig fjæring, er det harde forbindelser mellom de to hjulene, som vil forstyrre hverandre, men strukturen er enkel, og den har bedre stivhet og passabilitet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
