En forståelse av biloppheng
Biloppheng er en enhet i bilen med elastisitet, som forbinder rammen og akselen, den er vanligvis sammensatt av elastiske komponenter, styremekanisme, støtdemper og andre komponenter, hovedoppgaven er å lette virkningen av den ujevne veien til rammen , for å forbedre kjørekomforten. Den vanlige fjæringen er McPherson fjæring, dobbel gaffelarmsfjæring, multi-link fjæring og så videre. Det typiske opphengssystemet inkluderer hovedsakelig elastiske elementer, styremekanisme og støtdemper. De elastiske elementene har bladfjærer, luftfjærer, spiralfjærer og torsjonsstangfjærer osv., og det moderne bilopphengssystemet bruker stort sett spiralfjærer og torsjonsstangfjærer, og individuelle seniorbiler bruker luftfjærer.
Type oppheng
I henhold til den forskjellige suspensjonsstrukturen kan deles inn i uavhengig suspensjon og ikke-uavhengig suspensjon to typer.
Uavhengig suspensjon
Uavhengig fjæring kan enkelt forstås som at det ikke er noen stiv forbindelse mellom venstre og høyre hjul gjennom den virkelige akselen, og alle fjæringskomponentene på den ene siden av hjulet er bare forbundet med kroppen; De to hjulene til den ikke-uavhengige fjæringen er ikke uavhengige av hverandre, og det er en solid aksel mellom dem for stiv tilkobling.
Ikke-uavhengig fjæring
Fra et strukturelt synspunkt kan den uavhengige fjæringen ha bedre komfort og kjøreegenskaper fordi det ikke er noen interferens mellom de to hjulene; I stedet for uavhengig fjæring er det harde forbindelser mellom de to hjulene, som vil forstyrre hverandre, men strukturen er enkel, og den har bedre stivhet og fremkommelighet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
