Bilvedlikehold er uunngåelig. I tillegg til rutinemessig vedlikehold i 4S -butikken, bør eieren også utføre daglig vedlikehold av kjøretøyet, men forstår du virkelig bilvedlikehold? Bare med riktig vedlikehold kan bilen holdes i god driftstilstand. Ta først en titt på bilvedlikehold sunn fornuft.
La oss ikke nevne regelmessig vedlikehold av 4S -butikker. Hvor mange bileiere gjør en enkel sjekk før eller etter kjøring? Noen spør, en enkel sjekk? Hva kan du visuelt inspisere? Det er mye, for eksempel kroppsmaling, dekk, olje, lys, dashbord som disse eierne ganske enkelt kan sjekke for å sikre at tidlig oppdagelse av feil, effektivt redusere forekomsten av feil under kjøreprosessen.
Jeg tror at mange eiere når de snakker om daglig vedlikehold, absolutt vil tenke på bilvask og voksing. Det er sant at det å vaske bilen din kan få kroppen til å gløde, men ikke vaske den for ofte.
2. Det samme gjelder voksing. Mange bileiere tror at voksing kan beskytte malingen. Ja, riktig voksing kan beskytte malingen og holde den skinnende. Men noen bilvoks inneholder alkaliske stoffer som kan sverte kroppen over tid. Her for å minne de nye eierne, er den nye bilvoksingen ikke nødvendig presserende, 5 måneder er ikke nødvendig for voks, fordi den nye bilen i seg selv har et lag med voks, det er ikke behov.
Motorolje og maskinfiltre
3. Olje er delt inn i mineralolje og syntetisk olje, og syntetisk olje er delt inn i total syntetisk og semisyntetisk. Syntetisk olje er den høyeste karakteren. Når du bytter olje, må du se brukerhåndboken og erstatte den i henhold til de anbefalte spesifikasjonene. Vær oppmerksom på at maskinfiltrering utføres når olje endres.
Bytt ut mineralolje hver 5000 km eller hver 6. måned;
Syntetisk motorolje 8000-10000 km eller hver 8. måned.
Smørende olje
4. Overføringsolje kan smøre og forlenge levetiden til transmisjonsenheten. Overføringsolje er delt inn i automatisk girkasse og manuell transmisjonsolje.
Manuell transmisjonsolje erstattes vanligvis en gang hvert 2. år eller 60 000 km;
Automatisk girkasseolje vanligvis 60 000-120 000 km for en endring.
Trykk olje
5. Strømolje er en væske i servostyringspumpen på bilen, noe som gjør rattet lysere med hydraulisk trykk. Opprinnelig brukt på store biler, nå har nesten hver bil denne teknologien.
Generelt hvert 2. år eller 40 000 kilometer for å erstatte en boosterolje, kan du sjekke om det er mangel på og supplement.
Bremsevæske
6. På grunn av strukturen i bilbremsesystemet vil bremseoljen absorbere vann i lang tid, noe som fører til reduksjon av bremsekraft eller bremsesvikt.
Bremseolje endres vanligvis hvert annet år eller 40 000 kilometer.
Frostvæske
7. Over tid går alt dårlig, inkludert frostvæske. Normalt byttes de ut hvert annet år eller 40 000 kilometer. Kontroller væskenivået av frostvæske regelmessig for å få det til å nå normalområdet.
Luftfilterelement
8. Som en "" maske "-maske" hvis det er for mye skitt i luftfilterelementet, vil det uunngåelig påvirke sirkulasjonen av luft, redusere inntaket av motoren og få strømmen til å falle.
Erstatningssyklusen til luftfilterelementet er 1 år eller 10.000 km, som kan justeres i henhold til kjøretøymiljøet.
Tomt justeringsfilterelement
9. Hvis luftfilteret tilhører motorens "maske", er luftfilterelementet "masken" til føreren og passasjerene. Når det tomme filterelementet er for skittent, vil det ikke bare påvirke ytelsen til luften, men også forurense det indre miljøet.
Erstatningssyklusen til luftfilterelementet er 1 år eller 10.000 km, og kan også justeres i henhold til kjøretøymiljøet.
Bensinfilterelement
10. Filtrer urenheter fra kjøretøyets drivstoff. Erstatningssyklusen til det innebygde bensinfilteret er vanligvis 5 år eller 100 000 kilometer; Erstatningssyklusen til det eksterne bensinfilteret er 2 år.
Tennplugg
11. I henhold til forskjellige materialer er forskjellige materialer i tennpluggstatningssyklus annerledes. Se bildet for detaljer.
akkumulator
12. Batterilevetid påvirkes av daglige bruksvaner. Gjennomsnittlig batteri kan brukes i mer enn 3 år. Kontroller batterispenningen regelmessig etter to år.
Bremsblokk
13. Utskiftingssyklusen med bremseklosser er vanligvis omtrent 30 000 kilometer. Hvis du føler bremsringen, blir bremseavstanden lengre, for å bytte ut bremseputen i tide.
dekk
14. Et dekk avhenger av dets formål. Generelt har dekk en levetid på omtrent 5-8 år. Men når kjøretøyet forlater fabrikken, vil dekkene generelt ha passert en periode, så det er best å erstatte en gang hvert tredje år.
visker
15. Det er ingen fast tid for utskifting av viskerbladet. Erstatning kan bestemmes i henhold til brukseffekten. Hvis viskerbladet ikke er ren eller unormal lyd, må det byttes ut.
16.230-250kpa (2,3-2,5bar) er det normale dekktrykkområdet for en vanlig bil. Hvis du leter etter det beste dekktrykket, kan du henvise til kjøretøyets bruksanvisning, etiketten ved siden av førerhuset og innsiden av bensintankhetten, som vil ha produsentens anbefalte dekktrykk. Du kan ikke gå galt med det.
17. Når du erstatter eller reparerer dekk, knutepunkter eller dekk, bør dekkdynamisk balansering gjøres for å forhindre kollisjoner.
18. Vask en tom bil hvert annet år. Hvis bilmiljøet ditt ikke er bra, bør denne gangen forkortes.
19. Frekvensen av rengjøring av bilolje er hver 30 til 40 tusen kilometer. Eieren kan i henhold til ditt indre miljø, veiforhold, kjøretider, lokal olje, hvis det er lett å danne karbon, øke eller redusere.
20, bilvedlikehold er ikke "nødvendig" for å dra til 4S -butikken, og du kan til og med gjøre ditt eget vedlikehold. Selvfølgelig må du ha mye kunnskap og verktøy for kjøretøy og verktøy.
21. Etter vedlikehold av kjøretøy, hvis det er restolje, er det best å ta den med deg. For det første, hvis motoren lekker olje, kan den tilsettes i tide; For det andre, hvis det er noen maskin hjemme som må drives på trives, kan den legges til.
22. Bilen er utsatt for sollys og ventilert regelmessig. Eksponering for solen kan gjøre biltemperaturstigningen, temperaturstigningen kan gjøre det nye bilens interiør, seter, tekstiler i formaldehyd, irriterende lukt og andre skadelige stoffer ustabile. Kombinert med gode ventilasjonsforhold kan den raskt spre seg i den tomme luften.
23 Ny bil Rask fjerning av formaldehyd er den mest effektive måten er ventilasjon, er også den mest økonomiske. Nye eiere foreslår ventilasjon så langt som mulig, når det er forhold til ventilasjon. For den underjordiske parkeringsplassen der luftmiljøet er dårlig, er det ikke nødvendig å vurdere ventilasjon. Prøv å velge et sted med et godt utemiljø.
24. Det er ikke bare å bruke en bil som sliter den ut. En bil vil slite ut hvis du ikke bruker den på lenge. Uansett om bilen er i normal bruk eller ikke, trenger den regelmessig vedlikehold for å unngå unødvendig skade og utgifter.
25. En levetid med gratis vedlikehold er ikke fri for alt. De fleste livstidsfrie vedlikehold dekker bare grunnleggende vedlikehold, og grunnleggende vedlikehold inkluderer bare olje- og oljefilterendringer.
26. Bilskinnseter må spraye skinnbeskyttelsesmiddel fra tid til annen, eller tørke beskyttelsesvoks og andre produkter, som effektivt kan forlenge levetiden til skinnseter.
27. Hvis du ikke ofte bruker bilen, kan du slå på den tomme varme luftmodusen når du parkerer for å fordampe vannet i det tomme justerbare røret og vognen, for å unngå overdreven fuktighet inne i bilen, noe som kan føre til mugg.
28. Sett litt aktiv bambus trekull i bilen for å absorbere fuktighet og skadelige stoffer i bilen, for å justere fuktigheten i bilen.
29. Noen bileiere vasker bilene sine med vaskeri eller oppvasksåpe for enkelhets skyld. Denne praksisen er ganske skadelig fordi begge er alkaliske vaskemidler. Hvis du vasker bilen med den i lang tid, mister overflaten av bilen sin glans.
