Bilvedlikehold er uunngåelig. I tillegg til rutinemessig vedlikehold i 4s-butikken, bør eieren også utføre daglig vedlikehold av kjøretøyet, men forstår du egentlig bilvedlikehold? Kun med riktig vedlikehold kan bilen holdes i god stand. Ta først en titt på sunn fornuft for vedlikehold av biler.
La oss ikke nevne regelmessig vedlikehold av 4s-butikker. Hvor mange bileiere gjør en enkel sjekk før eller etter kjøring? Noen spør, en enkel sjekk? Hva kan du visuelt inspisere? Det er mye, for eksempel karosserilakk, dekk, olje, lys, dashbord, kan disse eierne ganske enkelt sjekke for å sikre at tidlig oppdagelse av feil effektivt reduserer forekomsten av feil under kjøreprosessen.
Jeg tror at mange eiere når de snakker om daglig vedlikehold, helt sikkert vil tenke på bilvask og voksing. Det er sant at vask av bilen kan få kroppen til å gløde, men ikke vask den for ofte.
2. Det samme gjelder voksing. Mange bileiere tror at voksing kan beskytte lakken. Ja, riktig voksing kan beskytte lakken og holde den skinnende. Men noen bilvoks inneholder alkaliske stoffer som kan sverte kroppen over tid. Her for å minne de nye eierne, den nye bilen voksing er ikke nødvendig presserende, 5 måneder er ikke nødvendig å vokse, fordi den nye bilen selv har et lag med voks, er det ikke nødvendig.
Motorolje og maskinfiltre
3. Olje deles inn i mineralolje og syntetisk olje, og syntetisk olje deles inn i total syntetisk og semisyntetisk. Syntetisk olje er den høyeste karakteren. Når du skifter olje, se brukerhåndboken og skift den i henhold til de anbefalte spesifikasjonene. Vær oppmerksom på at maskinfiltrering utføres når oljen skiftes.
Skift mineralolje hver 5000 km eller hver 6. måned;
Syntetisk motorolje 8000-10000 km eller hver 8. måned.
Smøreolje
4. Transmisjonsolje kan smøre og forlenge levetiden til girenheten. Girolje er delt inn i automatgirolje og manuell girolje.
Manuell girolje skiftes vanligvis en gang hvert annet år eller 60 000 km;
Automatgirolje vanligvis 60 000-120 000 km for et bytte.
Trykksatt olje
5. Power oil er en væske i bilens servostyringspumpe, som gjør rattet lettere ved hydraulisk trykk. Opprinnelig brukt på store biler, nå har nesten hver bil denne teknologien.
Vanligvis hvert 2. år eller 40.000 kilometer for å erstatte en boosterolje, regelmessig sjekk om det er mangel på og supplement.
Bremsevæske
6. På grunn av strukturen til bilens bremsesystem vil bremseoljen absorbere vann i lang tid, noe som fører til reduksjon av bremsekraft eller bremsesvikt.
Bremseolje skiftes vanligvis hvert annet år eller 40 000 kilometer.
Frostvæskeløsning
7. Over tid går alt dårlig, inkludert frostvæske. Normalt skiftes de hvert annet år eller 40 000 kilometer. Kontroller væskenivået til frostvæsken regelmessig for å få det til å nå normalområdet.
Luftfilterelement
8. Som en motor-"maske" hvis det er for mye skitt i luftfilterelementet, vil det uunngåelig påvirke luftsirkulasjonen, redusere inntaket av motoren og få kraften til å falle.
Utskiftingssyklusen til luftfilterelementet er 1 år eller 10 000 km, som kan justeres i henhold til kjøretøyets miljø.
Tømt justeringsfilterelement
9. Hvis luftfilteret tilhører motorens "maske", så er luftfilterelementet "masken" til sjåføren og passasjerene. Når det tomme filterelementet er for skittent, vil det ikke bare påvirke ytelsen til luften, men også forurense det indre miljøet.
Utskiftingssyklusen til luftfilterelementet er 1 år eller 10 000 km, og kan også justeres i henhold til kjøretøyets miljø.
Bensinfilterelement
10. Filtrer urenheter fra kjøretøyets drivstoff. Utskiftingssyklusen til det innebygde bensinfilteret er vanligvis 5 år eller 100 000 kilometer; Utskiftingssyklusen til det eksterne bensinfilteret er 2 år.
Tennplugg
11. I henhold til forskjellige materialer er forskjellige materialer i tennpluggskiftesyklusen forskjellige. Vennligst se bildet for detaljer.
akkumulator
12. Batterilevetiden påvirkes av daglige bruksvaner. Gjennomsnittlig batteri kan brukes i mer enn 3 år. Kontroller batterispenningen regelmessig etter to år.
Bremseblokk
13. Utskiftingssyklusen for bremseklosser er vanligvis omtrent 30 000 kilometer. Kjenner du bremseringen, blir bremselengden lengre, for å skifte ut bremseklossen i tide.
dekk
14. Et dekk avhenger av formålet. Generelt har dekk en levetid på ca 5-8 år. Men når kjøretøyet forlater fabrikken, vil dekkene vanligvis ha passert en periode, så det er best å bytte hvert tredje år eller så.
vindusvisker
15. Det er ingen fast tid for utskifting av viskerblad. Erstatning kan bestemmes i henhold til brukseffekten. Hvis viskerbladet ikke er rent eller unormal lyd, må det skiftes ut.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) er det normale dekktrykkområdet for en vanlig bil. Hvis du leter etter det beste dekktrykket, kan du referere til kjøretøyets brukermanual, etiketten ved siden av førerhusdøren og innsiden av bensintanklokket, som vil ha produsentens anbefalte dekktrykk. Du kan ikke gå galt med det.
17. Ved utskifting eller reparasjon av dekk, nav eller dekk, bør dynamisk balansering av dekkene utføres for å forhindre kollisjoner.
18. Gjør en tom bilvask annethvert år. Hvis bilmiljøet ditt ikke er bra, bør denne tiden forkortes.
19. Hyppigheten av rengjøring av bilolje er hver 30. til 40.000 kilometer. Eieren kan i henhold til ditt indre miljø, veiforhold, kjøretider, lokal olje, hvis det er lett å danne karbon, øke eller redusere.
20, er ikke bilvedlikehold "nødvendig" for å gå til 4s-butikken, og du kan til og med gjøre ditt eget vedlikehold. Selvfølgelig må du ha mye kjøretøy- og verktøykunnskap og erfaring.
21. Etter vedlikehold av kjøretøyet, hvis det er oljerester, er det best å ta det med deg. For det første, hvis motoren lekker olje, kan den tilsettes i tide; For det andre, hvis det er en maskin hjemme som må fylles på, kan den legges til.
22. Bilen utsettes for sollys og ventileres jevnlig. Eksponering for sol kan få bilen til å stige, temperaturøkning kan gjøre den nye bilens interiør, seter, tekstiler i formaldehyd, irriterende lukt og andre skadelige stoffer flyktige. Sammen med gode ventilasjonsforhold kan det raskt spre seg ut i den tomme luften.
23 Ny bil rask fjerning av formaldehyd er den mest effektive måten er ventilasjon, er også den mest økonomiske. Nye eiere foreslår ventilasjon så langt det er mulig, når det er forhold til ventilasjon. For den underjordiske parkeringsplassen der luftmiljøet er dårlig, er det ikke nødvendig å vurdere ventilasjon. Prøv å velge et sted med godt utemiljø.
24. Det er ikke bare å bruke en bil som sliter det ut. En bil blir slitt hvis du ikke bruker den på lenge. Uansett om bilen er i normal bruk eller ikke, trenger den derfor regelmessig vedlikehold for å unngå unødvendige skader og utgifter.
25. En levetid med gratis vedlikehold er ikke fri for alt. Det meste av levetidsfritt vedlikehold dekker kun grunnleggende vedlikehold, og grunnleggende vedlikehold inkluderer kun olje- og oljefilterskift.
26. Bilskinnseter må spraye skinnbeskyttelsesmiddel fra tid til annen, eller tørke av skinnbeskyttende voks og andre produkter, som effektivt kan forlenge levetiden til skinnseter.
27. Hvis du ikke bruker bilen så ofte, slå på tom varmluftmodus når du parkerer for å fordampe vannet i det tomme justerbare røret og vognen, for å unngå overdreven fuktighet inne i bilen, som kan føre til mugg.
28. Ha litt aktivt bambuskull i bilen for å absorbere fuktighet og skadelige stoffer i bilen, for å justere luftfuktigheten i bilen.
29. Noen bileiere vasker bilene sine med vaskemiddel eller oppvaskmiddel for enkelhets skyld. Denne praksisen er ganske skadelig fordi begge er alkaliske vaskemidler. Vasker du bilen lenge med den, vil overflaten på bilen miste glansen.
