Hva er den bakre slepearmen på en bil
Slepearmen er et fjæringssystem designet for bakhjulene, som forbinder kjøretøyets hovedaksel foran akselen med akselen gjennom armen. Slepearmens fjæringssystem kan deles inn i en hel slepearm og en halv slepearm. Den første spindelen beveger seg vinkelrett for å holde akselen parallell med karosseriet, vippevinkelen er konstant og støtdemperen har ingen bøyespenning. Den har fordelene med høy plassutnyttelse, lav friksjon og sterk bremsestabilitet, men har ulempene med utilstrekkelig geometrisk kontrollnøyaktighet og svak antirullevne.
Struktur og virkemåte
Kjernestrukturen i det bakre armopphengssystemet dannes ved å sveise venstre og høyre langsgående arm sammen gjennom torsjonsbjelker. Det tilhører kategorien ikke-uavhengig fjæring, men har noen egenskaper ved uavhengig fjæring. Fjæringen forbinder hjulene med karosseriet med en stiv dragarm og buffere med støtdempere og fjærer.
Hovedformene er hel slepearm (rett bakover) og halv slepearm (skrå bakover). Hovedakselens rotasjonsakse til førstnevnte er vinkelrett på senterlinjen til kjøretøyets karosseri, mens sistnevntes er skråstilt i forhold til senterlinjen.
Fordeler, ulemper og bruksscenarier
Fordelene med bakre armopphengssystem inkluderer høy plassutnyttelse, lav friksjon og sterk bremsestabilitet. Det har imidlertid også ulemper som utilstrekkelig geometrisk kontrollnøyaktighet, svak antirullevne og relativt svak komfort og håndtering.
Dette fjæringssystemet brukes hovedsakelig i bakhjulsopphenget på små biler og SUV-er i lavere segment.
Historisk bakgrunn og teknologisk utvikling
Bakhjulsopphenget har en viktig rolle i bilhistorien, spesielt i en tid da uavhengig bakhjulsoppheng ennå ikke var utbredt. Det var en vanlig form for bakhjulsoppheng for mange mellomklasse- og high-end-modeller. Med utviklingen av teknologi har noen modeller blitt forbedret til en flerleddsstruktur ved å legge til ledd for å forbedre komfort og håndtering.
Hovedfunksjonene til den bakre slepearmen inkluderer å støtte karosseriet, filtrere ut vibrasjoner, koble hjulene til karosseriet og gi en viss grad av håndtering og komfort. Mer spesifikt:
Støtte til kjøretøyets karosseri : Trekkarmen forbinder hjulene stivt med kjøretøyets karosseri for å sikre at kjøretøyet stabilt støtter kjøretøyets karosseri under kjøring og forhindrer overdreven risting av kjøretøyets karosseri .
Filtrer ut vibrasjoner : Tilhengerfestet, i kombinasjon med støtdempere og fjærer, kan effektivt filtrere ut noen mindre humper på veien, noe som gir en relativt komfortabel kjøreopplevelse. Ved høye støt kan imidlertid noen av vibrasjonene overføres til kjøretøyet og påvirke kjørekomforten .
Koble hjulene til karosseriet : Trekkarmen, som en komponent som forbinder hjulene med karosseriet, sikrer at kjøretøyet opprettholder et stabilt geometrisk forhold under kjøring og forhindrer overdreven relativ bevegelse mellom hjulene og karosseriet.
Håndtering og komfort : Bakhjulsopphenget med bakre arm er gjennomsnittlig når det gjelder håndtering og komfort. Det kan gi stabil støtte ved kjøring i rett linje, men krenging kan være mer tydelig i svinger. Ved å justere hardheten på fjærer og støtdempere kan håndteringen forbedres til en viss grad og krengingen reduseres .
I tillegg er armen kompakt og tar ikke opp for mye plass innvendig, noe som gjør den egnet for små biler og modeller som krever mye plass bak.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.
