Hva betyr en bilventilføring
Ventilføringens funksjon er å styre ventilenes bevegelse, sikre at ventilene utfører en frem- og tilbakegående lineær bevegelse, sørge for at ventilene og ventilseteringene passer riktig, og overføre varmen fra ventilstammen til sylinderhodet.
Arbeidstemperaturen til ventilføringen er også relativt høy, omtrent 200 ℃. Når ventilstammen beveger seg i føringsrøret, smøres den kun av motoroljen som spruter ut fra ventiltoget, og er dermed utsatt for slitasje. Derfor brukes ofte duktilt jern eller pulvermetallurgiske materialer med selvglidende egenskaper til å lage individuelle deler, som presses inn i ventilføringens setehull på sylinderhodet med en viss presspasning for å forhindre at de faller av. Noen motorer bruker låseringer for å fikse og posisjonere ventilføringene for å forhindre at de løsner.
Den nedre delen av ventilføringen strekker seg inn i inntaks- og eksoskanalene. For å forhindre motstand mot luftstrømmen er den ytre sirkelen på den utstikkende enden laget i en konisk form. Det er et gap på 0,05 til 0,12 mm mellom ventilføringen og ventilstammen, slik at ventilstammen kan bevege seg fritt i føringen.
Ventilføringen støtter og styrer ventilene som beveger seg frem og tilbake i den, og sikrer at ventilene og ventilsetene passer riktig, og tjener også til å lede varme.
Det finnes to typer ventilføringer: integrert type og innebygd type. Den integrerte ventilføringen behandler ventilstammehullet i sylinderhodet direkte. Den innebygde ventilføringen presses inn i et sylindrisk rør gjennom føringshullet i sylinderhodet med en interferenspasning på 0,015 til 0,065 mm.
Noen ventilføringer har ringriller maskinert på den ytre sylindriske overflaten, som er innebygd med festeringer for posisjonering, noe som begrenser dybden av den nedre enden inn i luftveien og forhindrer at den løsner.
Det er vanligvis en klaring på 0,05 til 0,12 mm mellom ventilstammen og ventilføringen. De smøres av motoroljen som spruter ut fra ventilens transmisjonsdeler.
Hvis gapet mellom ventilstammen og ventilføringen er for lite, er det lett å føre til at ventilstammen setter seg fast og får dårlig tetning, noe som kan føre til at ventilen brenner ut og reduserer ytelsen, økonomien og utslippene.
Hvis gapet mellom ventilstammen og ventilføringen er for stort, vil det forårsake følgende unormale fenomener:
Ventilsetet er ikke stabilt, tetningsevnen avtar, og det slites ut i en akselerert hastighet, noe som fører til ventilutbrenthet og redusert effekt, økonomi og utslipp.
Luftlekkasje i innsugningssystemet fører til at blandingen i bensinmotoren blir tynnere.
For mye motorolje siver ned gjennom hullene i forbrenningskammeret eller luftkanalen (spesielt under innsugningsprosessen), noe som resulterer i økt motoroljeforbruk, blå røykutslipp og akselerert dannelse av karbonavleiringer.
Under eksosslaget kommer eksosgassen inn i veivhuset gjennom gapet mellom eksosventilstammen og ventilføringen.
Når trykket ved eksosporten er lavere enn trykket inne i veivhuset, lekker motorolje inn i eksosporten gjennom gapet mellom eksosventilstammen og ventilføringen.
Årsaken til blå røyk under oppstart er ofte at gapet i eksosventilføringen er for stort. Når maskinen stopper, siver oljen gjennom gapet i eksosventilføringen inn i forbrenningskammeret og fester seg til eksosmanifolden, og brennes av under oppstart. Dette fenomenet vil avta eller forsvinne når motortemperaturen stiger.
Ventilens oljepakning har som funksjon å forhindre at for mye motorolje siver inn i forbrenningskammeret eller inntaks- og eksoskanalene gjennom gapet mellom ventilføringen og ventilstammen. Det er en gummitetningsring som er montert i den øvre enden av ventilføringen. Hvis ventilens oljepakning er skadet, vil for mye motorolje sive ned gjennom gapet mellom ventilen og ventilføringen og inn i forbrenningskammeret eller luftveien, noe som resulterer i økt motoroljeforbruk. Dette ledsages av blå røyk i eksosen og akselererer dannelsen av karbonavleiringer på ventilene og i forbrenningskammeret.
Metodene for å bytte ut ventilføringer er delt inn i to typer: bytte ut ventilføringer med flenser og bytte ut ventilføringer uten flenser.
Det er en flensventilføring
Når hele sylinderhodet er varmet opp til 100–150 ℃ i en konstant temperaturboks, ta det ut og løft sylinderhodet. Bruk demonterings- og monteringsverktøyet for ventilføringen til å skyve ventilføringen mot kamakselsiden. Påfør deretter smøreolje på den nye O-ringen, monter den på den nye ventilføringen, og bruk deretter demonterings- og monteringsverktøyet for ventilføringen til å drive den nye ventilføringen inn i kamakselsiden. Etter at sylinderhodet er avkjølt, drypp litt skjæreolje inn i det indre hullet i ventilføringen, og bruk en ventilføringsopprømmer til å trimme ventilføringen for å oppnå riktig passform mellom ventilstammen og ventilføringen. Til slutt rengjør du sylinderhodet grundig med bensin eller parafin, før det kan monteres og brukes. Skift ut ventilføringen uten flenser.
Før du fjerner ventilføringen fra sylinderen, mål høyden på den eksponerte delen med en skyvelær og noter. Når sylinderhodet er varmet opp til 100–150 ℃ i konstanttemperaturboksen, ta det ut og løft sylinderhodet. Bruk demonterings- og monteringsverktøyet for ventilføringen til å skyve ventilføringen mot kamakselsiden. Bruk deretter demonterings- og monteringsverktøyet for ventilføringen til å drive den nye ventilføringen inn i kamakselsiden. Mens du måler høyden på den eksponerte delen av ventilføringen, kjører du den nye ventilføringen inn litt etter litt til den oppfyller de spesifiserte kravene. Etter at sylinderhodet er avkjølt, drypp litt skjæreolje inn i det indre hullet i ventilføringen og bruk ventilføringshengslet til å trimme ventilføringen for å oppnå riktig passform mellom ventilstammen og ventilføringen. Til slutt rengjør du sylinderhodet grundig med bensin eller parafin, før det kan monteres og brukes.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.
