• hodebanner
  • hodebanner

Chery Tiggo4 pro Auto Hoved-airbag-J68-5820010BA leverandør engroskatalog billig pris fra fabrikk

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM-nr.: J68-5820010BA

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normalt én måned

Betaling: Depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

 

Produktnavn Hovedairbag
Produktapplikasjon CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM-nr. J68-5820010BA
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk., normalt én måned
Betaling Tt-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Chassis-system
Hoved-airbag-J68-5820010BA
Hovedairbag-J68-5820010BA

Produktkunnskap

Hva er hovedairbagen i en bil

Hovedairbagen i en bil er en oppblåsbar myk kollisjonspute som er montert rett foran føreren, vanligvis plassert midt på rattet. Når en kollisjon inntreffer, kan den umiddelbart blåses opp og sprette ut, noe som buffer den direkte støtet fra førerens overkropp på rattet og reduserer skader på hode og bryst.
Arbeidsprinsipp
Hovedairbagen fyller airbagen ved å generere en stor mengde gass på ekstremt kort tid gjennom gassgeneratorer som natriumazid eller ammoniumnitrat. Når graden av kjøretøykollisjon når den forhåndsinnstilte terskelen, utløser sensoren gassgeneratoren, og hele prosessen tar omtrent 0,03 sekunder å fullføre.
Beskyttende effekt
Youdaoplaceholder0 Spre støtkraften ‌: Absorber den kinetiske energien fra førerens overkropp og unngå å bli truffet av harde gjenstander;
Forlenger bremselengden ‌: Når den brukes sammen med sikkerhetsbelter, reduseres støtkraften ved å absorbere energi;
Reduser sekundære skader ‌: forhindrer at føreren forlater kjøretøyet på grunn av treghet og samtidig forhindrer hode- og nakkeskader.
Vær oppmerksom på at hovedairbagen må brukes sammen med sikkerhetsbeltet for å oppnå best mulig beskyttende effekt.
Hovedairbagen i en bil utvider seg hovedsakelig raskt ved kollisjon, og fungerer sammen med sikkerhetsbeltet for å gi dempende beskyttelse for føreren og passasjerene, noe som reduserer støtskader på viktige områder som bryst og hjerne.
Kjernebeskyttelsesmekanisme
Når en kollisjon inntreffer, registrerer sensoren støtkraften, og kontrollenheten utløser oppblåsningsenheten til å frigjøre gasser som nitrogen, noe som får kollisjonsputen til å utvide seg i løpet av 25 til 35 millisekunder og danne et luftputebufferlag, noe som reduserer den direkte kontakten med støtkraften mellom passasjerene og harde gjenstander inne i kjøretøyet.
Beskyttelsesomfang
Hovedairbagen dekker vanligvis førersetet og passasjersetet foran, med brystkassen, hjernen og ansiktet som de viktigste beskyttede områdene. Studier viser at når den brukes i kombinasjon med sikkerhetsbelter, kan forekomsten av hodeskader reduseres med 25 %, og forekomsten av ansiktsskader kan senkes med omtrent 80 %.
Begrensninger
Selv om det kan redusere risikoen for skade betydelig, må det brukes sammen med sikkerhetsbelte. Hvis sikkerhetsbeltet ikke er festet, kan airbagen forårsake sekundære skader på grunn av treghet.
Skader på hovedairbagen i en bil må repareres basert på den spesifikke årsaken til feilen. Vanlige årsaker inkluderer dårlig kontakt i kretsen, sensorfeil eller unormal kontrollenhet, osv. Følgende er den spesifikke analysen og løsningen:
Dårlig kontakt med linjen
Kontakten til airbag-ledningsnettet under setet kan bli løs, falle av eller ha dårlig kontakt på grunn av hyppige setejusteringer eller vibrasjoner. Løsningen er å sette kontakten godt inn igjen. Hvis problemet gjentar seg, sjekk ledningenes feste.
Sensorfeil
Skade på førersidens airbagsensor kan føre til at systemet feilvurderer kollisjonsintensiteten og utløser feillampealarmen. Originale eller kompatible sensorer må byttes ut for å unngå sikkerhetsfarer forårsaket av bruk av ikke-sertifisert tilbehør.
Unormal kontrollenhet
Interne feil i airbagkontrollmodulen (ECU) kan registrere feil feilkoder eller ikke initialisere systemet normalt. Feilkoder bør slettes med profesjonelle diagnoseinstrumenter, og kontrollenheten bør byttes ut om nødvendig.
Problem med batterispenningen
Lav batteristrøm eller ustabil spenning kan føre til at systemet feilaktig rapporterer feilkoder. Etter lading eller bytting av batteriet kan feillampen slukkes automatisk.
Hårfjæren (ledningsnettet til rattet) er skadet
Slitasje på klokkefjæren under rattet kan forårsake dårlig kontakt i kretsen. Det er nødvendig å kontrollere motstandsverdien (normalt område: 2–4Ω) og erstatte den skadede delen.
Youdaoplaceholder0 tips ‌: Ved feil på sikkerhetssystemet anbefales det å ta det i en 4S-butikk eller et profesjonelt vedlikeholdssenter. Ikke demonter rattet eller monter uoriginale deler selv, da dette kan forårsake sikkerhetsrisiko.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Produktinformasjon

展会221

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter