Instrumentintroduksjon
Termostaten justerer automatisk mengden vann som kommer inn i radiatoren i henhold til kjølevannstemperaturen, og endrer vannsirkulasjonsområdet, for å justere varmeavledningskapasiteten til kjølesystemet og sikre at motoren fungerer innenfor riktig temperaturområde. Termostaten må holdes i god teknisk stand, ellers vil det alvorlig påvirke den normale driften av motoren. Hvis hovedventilen til termostaten åpnes for sent, vil motoren overopphetes; Hvis hovedventilen åpnes for tidlig, vil motorforvarmingstiden forlenges og motortemperaturen bli for lav.
Med et ord, funksjonen til termostaten er å forhindre at motoren overkjøles. For eksempel, etter at motoren fungerer normalt, hvis det ikke er noen termostat når du kjører om vinteren, kan motortemperaturen være for lav. På dette tidspunktet må motoren midlertidig stoppe vannsirkulasjonen for å sikre at motortemperaturen ikke er for lav.
Hvordan denne delen fungerer
Hovedtermostaten som brukes er vokstermostat. Når kjøletemperaturen er lavere enn spesifisert verdi, er den raffinerte parafinen i termostatfølerhuset fast. Termostatventilen lukker kanalen mellom motoren og radiatoren under påvirkning av våren, og kjølevæsken går tilbake til motoren gjennom vannpumpen for liten sirkulasjon i motoren. Når kjølevæsketemperaturen når den angitte verdien, begynner parafinen å smelte og blir gradvis flytende, volumet øker og komprimerer gummirøret for å få det til å krympe. Når gummirøret krymper, virker det et oppadgående trykk på skyvestangen, og skyvestangen har et nedadgående omvendt skyv på ventilen for å åpne ventilen. På dette tidspunktet strømmer kjølevæsken tilbake til motoren gjennom radiatoren og termostatventilen og deretter gjennom vannpumpen for stor sirkulasjon. De fleste termostatene er arrangert i utløpsrøret til sylinderhodet, som har fordelene med enkel struktur og lett å eliminere bobler i kjølesystemet; Ulempen er at termostaten ofte åpnes og lukkes under drift, noe som resulterer i svingninger.
