Hvordan installere viskermotoren
Det første trinnet er å forberede verktøy. Én original Valeo-motor, skiftenøkkel eller stikkontakt, tang (klemme), stort fett (smøring). Det andre trinnet er å parkere bilen på et åpent sted (avkjøl helst bilen for å unngå å ta på den varme hånden i motorrommet ved et uhell), åpne panseret og koble fra den negative polen til strømforsyningen. Før jeg leste andres innlegg, introduserte jeg bare hvordan man kobler fra minuspolen, men jeg sa ikke hvordan man kobler den fra. Jeg har virkelig funnet ut av det lenge. Først av alt er det bare å komme i gang. Batteriet har en spenning på mindre enn 14V og vil ikke dø. Faktisk, når nøkkelen trekkes ut, vil den ikke slås på. I tillegg bør den negative elektroden legges til side etter å ha blitt løftet opp. Det er best å skille det med en isolerende gjenstand, ellers kan det komme i kontakt igjen på grunn av elastisitet eller seighet. Fordi jeg først ikke visste hvordan jeg skulle bryte den negative polen, skrudde jeg av alle skruene. Faktisk er det helt unødvendig. Jeg forakter meg selv her.
Trinn 3: fjern lokket på viskerarmhodet (velg det for hånd eller lirk det av med et jernark), og skru ut skruen mot klokken. Fjern viskerarmen.
Trinn 4: fjern gummilisten i den tilsvarende posisjonen foran førersetet. Se figuren for den spesifikke stillingen. Forbindelsen mellom gummilisten og bilen sitter fast med seks spenner. For den tredje, fjerde, femte og sjette, klem det nedre hodet med en tang og trekk det ut. De to på kanten er vanskelige å få tak i. Klarer ikke tangen å gå ned, må du bruke kløkt, riste til venstre og høyre og trekke den sakte ut.
Trinn 5: fjern nettingdekselplaten over viskermotoren. Dette er enkelt. Vanskeligheten er at det er en plastekspansjonsskrue på siden. Jeg må trekke den ut mens jeg skru den. Jeg visste ikke først. Jeg skrudde den med en skrutrekker og dro den ikke ut. Senere rettet jeg det ved et uhell.
Trinn 6: motorenheten vises foran deg, og de relevante skruene kan fjernes.
Trinn 7: Fjern motoren fra koblingsstangen og erstatt den med en ny. Smør forresten koblingsstangen. Etter tre år er noen deler slipt veldig fint.
Trinn 8: foreløpig installasjon, strøm på test, ikke noe problem. goon! Trinn 9: installer alle andre deler. Fullfør leksene dine og poser for seier!
