Hva er en retrorefleks for motorkjøretøy?
1. Retroreflekser, også kjent som reflektorer og reflektorer.
2. Det brukes ofte på siden, baksiden og fronten av biler og lokomotiver, samt som fotgjengerreflekser for fotgjengere.
3. Reflekser klassifiseres og farges forskjellig avhengig av hvor de brukes:
A. Reflektoren som er montert foran kjøretøyets karosseri må være hvit i henhold til artikkel 4.4 i SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008. Refleksjonsstyrken er 4 ganger høyere enn den røde bakre reflektoren.
B. Montert på siden av bilkarosseriet kaller vi det vanligvis en sidereflektor. Siderefleksene må være gule i henhold til forskriftene. Lysverdien av refleksjonen er 2,5 ganger den røde bakreflektoren. I henhold til bedriftsstandardkravene til Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. for klasse IA og IB km101-serieprodukter produsert av selskapet, er CIL-verdien for km101-seriens sidereflektor 1,6 ganger den for gb11564:2008 for gul sidereflektor.
C. Reflektoren som er montert bak på kjøretøyets karosseri kalles ofte: bakreflektor / bakreflektor. Forskriftene må være røde. Den reflekterende CIL-verdien kan beskrives i tabell 1 i artikkel 4.4.1.1 i gb11564:2008. I henhold til bedriftsstandardkravene til Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. for klasse IA og IB km101-serieprodukter produsert av selskapet, er CIL-verdien for km202-seriens siderefleks 1,6 ganger høyere enn gb11564:2008 for rød bakreflektor.
D. Reflekser i sikkerhetsklasse som brukes av fotgjengere blir ofte referert til som "gående reflekser". Det er den billigste og mest effektive livsforsikringen i verden. Sikkerhetsfaktoren for fotgjengere som bruker gående reflekser om natten vil være 18 ganger høyere enn uten gående reflekser. Årsaken er at fotgjengerreflekser som brukes av fotgjengere kan sees av bilførere nesten 100 meter fra bilkarosseriet på forhånd under bestråling av billys. For å sikre at sjåføren har nok avstand til å bremse ned og unngå.
